Skoda presentó el Epiq, su nuevo acceso eléctrico con un precio de salida de 25.900 euros. El evento, que reunió a 350 periodistas internacionales el 19 de mayo, dejó una promesa tentadora y un pequeño jarro de agua fría: la versión más barata no estará disponible hasta septiembremientras que los primeros en llegar a los concesionarios serán los de mayores acabados.

Un SUV urbano de 4,17 metros: dimensiones y posicionamiento

El Epiq mide 4,17 metros de largo y está enmarcado como un pequeño crossover diseñado para la ciudadIncluso si se trata de aspiraciones de coche familiar gracias a los voladizos cortos y a la habitable segunda fila. El maletero ofrece 475 litros, un valor que lo sitúa por encima de muchos coches compactos del segmento. Con este modelo la marca checa completa su gama eléctrica desde abajo, por debajo del Elroq y el Enyaq.

La plataforma utilizada es la nueva MEB+, la misma que utilizarán el Cupra Raval y el futuro Volkswagen ID.Polo, también producido en Landaben (Pamplona). Sin embargo, la empresa checa insiste en este punto. cada modelo tiene su propia personalidadmuy lejos del «mismo coche con otro logo» criticado en los proyectos anteriores del grupo.

Interior digital: pantalla de 13 pulgadas y detalles «Simply Clever».

La cabina Epiq apuesta por esto una pantalla central de 13 pulgadas con Android integradoque te permite conectar tu teléfono móvil de forma inalámbrica y, próximamente, sustituir la tradicional llave por tu teléfono. Opcionalmente se puede añadir un techo panorámico de cristal. Como es tradición en casa, no faltan los toques «Simply Clever»: soporte para paraguas en la puerta, soporte para tarjetas de aparcamiento o un amplio compartimento de almacenamiento.

El diseño exterior introduce el concepto ‘Tech-Deck’: un frontal negro brillante con firma luminosa en forma de T, acompañado de tomas de aire verticales que algunos especialistas consideran similares a las de un Jeep. Las líneas laterales son limpias y la parte trasera, con los faros en forma de T, deja claro el origen checo.

Motores, baterías y autonomía: una oferta mecánica en tres pasos

El Epiq se ofrecerá con tres potencias: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV)Siempre con tracción delantera. La versión más deportiva, con 226 CV, está reservada al Cupra Raval y al VW ID.Polo. La velocidad máxima está limitada a 160 km/h.

En cuanto a las baterías, existen dos opciones: un LFP de 38,5 kWh brutos y un NMC de 55 kWh brutos. Con el pequeño la autonomía homologada es de unos 310 kilómetros; con el grande, hasta 440 kilómetros según ciclo WLTP, con un consumo de entre 13,7 y 14,1 kWh a los 100 kilómetros. La carga rápida te permite pasar del 10 al 80% en aproximadamente 24 minutos.

Precios y disponibilidad: el anzuelo de 25.900 euros que tarda en llegar

El gran atractivo comercial es el coste de acceso de 25.900 eurosun precio que lo convierte en uno de los coches eléctricos más asequibles del mercado. Sin embargo, Skoda ha confirmado que esta variante más económica no estará disponible para pedidos hasta septiembre. Quien quiera estrenar primero el Epiq tendrá que optar por la variante ‘Essence’ 55 de 211 CV (desde 32.100€) o para los acabados ‘Selección’ y ‘Primera Edición’, que parten de 35.600 euros. La estrategia es similar a la de otros fabricantes: abrir boca con un precio promocional que llegará más adelante.

Mientras tanto, la marca checa se centra en su sólida posición europea: según datos de ACEA analizados por la prensa alemana, Skoda cerró 2025 como la tercera marca más vendida en Europacon 840.000 unidades, sólo por detrás de Volkswagen y Toyota.

¿Qué significa esto para España?

El Epiq se elabora en Pamplona, ​​luego Su comercialización en España está asegurada y se espera que el tiempo de entrega sea más corto que el de otros vehículos eléctricos importados. El precio de salida, de confirmarse en euros sin impuestos adicionales, lo situaría en la gama baja del mercado, compitiendo con modelos como el Dacia Spring o el futuro Citroënë-C3. Queda por ver si la versión económica llegará realmente en septiembre o sufrirá el retraso que otras marcas han aplicado a sus asequibles coches eléctricos.

Hoja de plantilla

• Modelo: Skoda Epiq
• Motorización: Eléctrico, en tres niveles: 85 kW (116 CV), 99 kW (135 CV) y 155 kW (211 CV). Tracción delantera.
• Cuerpo: SUV urbano compacto
• Disponibilidad en España: Sí (fabricado en Pamplona; primeros pedidos abiertos, entregas a partir de septiembre).
• Mercado de fuentes de datos: Estreno mundial en Zurich; Datos de la prensa alemana.
• Precio de referencia: Desde 25.900 euros (variante de acceso disponible en septiembre); Versiones más equipadas desde 32.100 euros en adelante.