Dos años y 1.300 horas de trabajo real. No se trata de una prueba en condiciones controladas, sino de días en el campo con un Fendt 920 que exigió todo lo que un tractor moderno puede ofrecer a los neumáticos Alliance Agristar 2. Giulia Tonello, agricultora y colaboradora de OmniTrattore, acaba de compartir el veredicto que todo profesional quiere saber: cómo envejecen estos neumáticos cuando el suelo se vuelve muy duro.

La historia de esta prueba, publicada en Italia, comenzó hace dos años. Desde entonces, los Agristar 2 han acumulado horas de arar, transportar y trabajar la tierra. El dato que importa ahora es el desgaste: Los pines ya han perdido el 40% de su material.y precisamente en ese punto entra en juego la tecnología Stratify Layer de Alliance, diseñada para garantizar que el rendimiento no baje en la fase media de la vida útil del neumático.

En la primera fase, cada neumático nuevo convence. La verdadera prueba llega cuando los tacos empiezan a redondearse y la goma trabaja en sus capas internas. La gran incógnita era la tracción en terrenos difíciles con este nivel de uso, y los próximos meses se dará la respuesta definitiva, porque la prueba no ha terminado.

Autolimpieza: una evaluación sin concesiones

Después de dos campañas, la capacidad de autolimpieza sigue siendo muy eficaz en la mayoría de las condiciones. Sin embargo, la historia italiana no esconde un detalle que cualquier tractorista conoce: En suelos muy pesados ​​y húmedos, con alto contenido de arcilla, el barro tiende a pegarse más. En estos casos la evacuación de lodos pierde cierta eficacia respecto a suelos más ligeros.

No se trata de un fallo del producto, sino de una limitación fisiológica del trabajo en condiciones extremas, habituales en otoño o primavera. En pocas palabras, es exactamente el tipo de información que los compradores de neumáticos agrícolas realmente buscan.

El boca a boca entre los agricultores, la mejor garantía

Hay un dato que se desprende con fuerza del seguimiento que Tonello ha hecho en las redes: no es el único que confía en estos neumáticos. Según la cobertura italiana, Cada vez más agricultores y agromecánicos montan la Agristar 2 tras seguir las pruebas. El boca a boca es el sello más difícil de conseguir en un sector donde se dice poco y se observa mucho.

Un desgaste del 40% activa una tecnología que mantiene la tracción cuando otros neumáticos ya han comenzado a perder tracción.

Pronto disponible en el Fendt 412

La prueba se ampliará. La propia Giulia Tonello anunció que la Alianza Agristar 2 dará pronto el salto a un Fendt 412, una máquina diferente que nos permitirá observar el comportamiento de estos neumáticos en un contexto de trabajo diferente. Una continuidad pensada para quienes están planteándose la compra y quieren datos antes de decidirse.

¿Qué significa esto para el campo español?

La prueba se realizó en Italia, pero los Alliance Agristar 2 se venden en toda Europa, incluido el mercado español. El Fendt 920 es un modelo presente en medianas y grandes explotaciones nacionales, por lo que las condiciones de trabajo descritas son perfectamente trasladables al campo español. Cualquiera que esté pensando en sustituir los neumáticos de su vehículo agrícola encontrará en esta experiencia de muchos años un argumento válido sobre el envejecimiento del producto.

Información útil para el profesional agrícola

• Sistema evaluado: Neumáticos Alliance Agristar 2 (tamaños no detallados en la fuente original).
• Máquina de prueba: Fendt 920, dos años de uso real.
• Horas acumuladas: 1.300 horas.
• Desgaste actual: 40%; La tecnología Stratify Layer mantiene la tracción y la comodidad en la fase media del neumático.
• Autolimpieza: bueno en general; limitado en arcillas muy húmedas, comportamiento común al segmento.
• Referencia de mercado: Italia, pero el producto está disponible en España.
• Próxima fase: Se montarán en un Fendt 412 para ampliar los datos.