Las temperaturas empiezan a subir notablemente y, aunque todavía disfrutamos de las mañanas frescas, ya podemos notar que el calor empieza a ser abrasador cuando el sol está alto. Es por eso, La puesta a punto del aire acondicionado del coche es fundamental para mantener la comodidad durante la conducción.

Y no hay nada más frustrante que conducir en un atasco con el sol cayendo sobre el parabrisas y descubrir que el sistema de aire acondicionado sólo escupe aire caliente.

Detectar señales a tiempo

Muchos conductores confían en él y esperan a que el aire acondicionado deje de funcionar, pero la realidad es que el coche suele dar pistas mucho antes.

El truco principaly lo que miles de conductores no saben, es prestar atención a Comportamiento del sistema en viajes cortos.. Si al encenderlo notas que el flujo de aire frío no llega con la intensidad habitual, o si tienes la sensación de que el habitáculo tarda mucho en alcanzar una temperatura agradable, es una clara señal de que la presión del gas refrigerante está disminuyendo.

Otro síntoma que ocurre con frecuencia es la incapacidad del sistema para desempañar rápidamente las ventanas. Aunque casi siempre asociamos el aire acondicionado con el verano, su función es fundamental para eliminar la humedad. Si en un día lluvioso o con temperaturas frescas el aire acondicionado no consigue limpiar el cristal frontal con la eficacia habitual, es probable que la cantidad de líquido dentro del circuito sea insuficiente.

Identificando estas pequeñas advertencias podrás salir adelante resolver el problema antes de que se convierta en una avería más grave que afecte al compresor, un componente cuya sustitución puede costar mucho más de lo que costaría una simple recarga de mantenimiento.

¿Cuánto dura el gas del aire acondicionado?

Aunque no hay una fecha precisa, la vida media de gas refrigerante generalmente alrededor de los tres años. Sin embargo, esta cifra es solo una estimaciónya que el desgaste de líquidos depende de cómo y dónde utilices tu coche. Si vives en una zona con temperaturas muy altas la mayor parte del año y utilizas constantemente el aire acondicionado a máxima potencia, el gas se degradará mucho más rápido que si vives en un clima más cálido o más frío donde el sistema funciona más relajado.

Lo mejor es que No espere a que el sistema falle. Un buen hábito es incluir la revisión de su aire acondicionado en su lista de mantenimiento anual, tal como lo hace con el cambio de aceite o el control de los niveles de líquidos.

Comprobando el estado del aire acondicionado antes del inicio del verano, usted se asegura de que el sistema funcione a la presión óptima. Esto no sólo mejora la comodidad durante la conducción, sino que también tiene una ventaja. impacto positivo en el bolsilloya que un sistema de aire acondicionado eficiente permite que el compresor no tenga que trabajar en exceso, reduciendo el consumo de combustible.

¿Cómo elegir el gas adecuado?

Uno de los errores más comunes y peligrosos que ocurren cuando las personas intentan repostar por su cuenta es utilizar el gas equivocado. No todos los vehículos utilizan el mismo compuesto e elegir el incorrecto puede minimizar la eficiencia del aire acondicionado o, peor aún, provocar un fallo en el sistema que requiera la sustitución de piezas costosas.

Generalmente, si su automóvil fue fabricado antes del 1 de enero de 2018lo más probable es que esté usando el gas nombrado R-134a. Sin embargo, no te fíes porque muchos fabricantes empezaron a modificar el compuesto antes de que lo exigiera la normativa.

Para aclarar dudas lo primero que debemos hacer es consultar el libro de mantenimiento de su vehículo. Si por alguna razón perdiste el manual o la información no aparece claramente, no te preocupes, hay otras formas de averiguarlo. Puedes buscar una pegatina informativa que indique el tipo de gas y la cantidad necesaria. Suele estar en el compartimento del motor.

Si la pegatina se ha despegado o el sol ha borrado la información, aún te queda una última alternativa muy sencilla: mirar los tapones de llenado circuito de gases. Si las tapas son grises sabrás con absoluta seguridad que tu coche funciona con gas R-1234yf, que es el que se impone en los modelos fabricados a partir de 2018. Cualquier otro color en las tapas suele indicar que el vehículo utiliza R-134a.

Si recurres a un profesional para cargar tu aire acondicionado es casi imposible que uses el gas equivocado, ya que tanto el procedimiento, como la maquinaria y las conexiones son diferentes para cada tipo de fluido, asegurando que no haya errores de compatibilidad en tu sistema.