El nuevo Ferrari Luce, el primer modelo 100% eléctrico de la marca de Maranello, ha desatado una tormenta en el mercado italiano. Las acciones de Ferrari se desplomaron un 8,37% en la Bolsa de Milán al día siguiente de su presentación, según datos recogidos por el Corriere della Sera. Analistas y aficionados cuestionan un diseño que muchos comparan con modelos de Honda y Tesla, y un precio de salida de 550.000 euros que lo sitúa por encima de cualquier otro vehículo de la gama.

La bolsa castiga a Ferrari

La reacción de Piazza Affari no fue amable ante el fichaje del Cavallino Rampante. Las acciones de Ferrari pierden un 8,37%, hasta 284,05 euros, un shock que los analistas de Mediobanca atribuyen al precio de salida de 550.000 euros, sensiblemente superior al del modelo más caro actual (el Testarossa, a 460.000 euros) y muy por encima del precio medio de venta del primer trimestre de 2026, que se situó en 453.000 euros. Se espera que Luce represente sólo el 1% del volumen total de la empresa.convirtiéndola en una oferta de nicho.

Equita también subrayó que la empresa de Maranello no ha proporcionado ninguna indicación sobre los volúmenes previstos. La empresa de análisis cree que un vehículo eléctrico tan caro, aunque esté en la gama, no generará grandes cifras de ventas y que lo importante será preservar la imagen de calidad y prestaciones en esta primera incursión con el nuevo motor.

Un precio de 550.000 euros bajo la lupa

El precio de 550.000 euros supera en más de 100.000 euros (casi 440.000 euros) el coste medio de los Ferrari vendidos en 2025, lo que lo convierte en uno de los coches eléctricos de producción más caros del mundo. Los analistas advierten que ese precio limita el mercado potencial a un grupo muy pequeño de coleccionistas y clientes fieles.Precisamente en un momento en el que el sector de la automoción busca democratizar la movilidad eléctrica.

Este posicionamiento ultra premium contrasta con la estrategia de otros fabricantes que apuestan por electrificar sus gamas con versiones más accesibles. Según fuentes italianas, Ferrari no ha compartido detalles sobre la batería, la autonomía o las prestaciones del Luce, lo que ha alimentado las críticas a la transparencia de la presentación.

Diseño controvertido: ‘una mezcla entre Honda y Tesla’

Más allá del precio, es el diseño del Luce el que centra gran parte de las críticas. Pierre-Olivier Essig, jefe de investigación de Air Capital, dijo a Bloomberg que el automóvil parece «una mezcla entre un Honda Accord EV y un Tesla 3». y añadió que la marca «intenta emular el diseño de Apple» sin éxito. Para Essig, existen alternativas chinas o japonesas con apariencia y rendimiento similares a una fracción del precio, según Courier.

El Luce parece una mezcla entre el Honda Accord EV y el Tesla 3, y para Air Capital la marca ha perdido el rumbo al intentar emular el diseño de Apple.

En la misma línea, los analistas de Oddo Bhf señalan que las primeras reacciones fueron mayoritariamente negativas entre los seguidores más apasionados de la marca, preocupados por el alejamiento de la tradición. Advierten de una posible dilución de márgenes debido a los altos costes de desarrollo y la menor dinámica del valor residual en los vehículos eléctricos. Oxcap cree que la estética del Luce es «probablemente difícil de digerir», pero que podría ser la respuesta de Ferrari al mercado chino.

La polémica ha llegado también a la política italiana. Carlo Calenda, líder del partido Acción, definió en las redes sociales el modelo como un «insulto estético y tecnológico», mientras que el ex presidente de Ferrari, Luca Cordero di Montezemolo, pidió al menos que se retire el caballo rampante del coche «si queremos evitar la destrucción de un mito», en declaraciones recogidas por la prensa transalpina.

¿Qué significa esto para España?

Ferrari mantiene una sólida base de clientes en España, donde el impacto de las críticas al diseño podría provocar un debate similar entre aficionados y coleccionistas. Aunque la fuente original no especifica ni fechas de llegada ni precios para el mercado español, es previsible que el Luce se ofrezca a un precio que rondará los 550.000 euros, dada la política global de la marca. El desplome de la Bolsa de Milán no ha afectado a las acciones de la multinacional, pero refleja un escepticismo que los concesionarios españoles pueden notar cuando el modelo llegue a las salas de exposición.

Hoja de plantilla

• Modelo: Ferrari Luce
• Motorización: 100% eléctrico (no hay especificaciones detalladas en la fuente original)
• Cuerpo: No detallado en la fuente original.
• Disponibilidad en España: Próximamente, aunque la fuente original no especifica plazos
• Mercado de fuentes de datos: Italia
• Precio de referencia: 550.000 euros en Italia