Él Gran Premio de Canadá Fue la confirmación del renacimiento del piloto que había cerrado la clasificación de 2025 -11º en Zandvoort como el mejor resultado – y pareció perder el que se muestra en el manejar de carreras que disfrutó con el arduo williams de 2024. Franco Colapinto seguido de un séptimo en Miami y un sexto en Montreal, y se convirtió en el otro líder de Fórmula 1. El de zona media, siempre apresurado… y que quiere ser la alternativa a los cuatro grandes.

el cambio de colapinto Esto se explica desde un punto de vista técnico. En 2025, nunca disfrutó de un coche competitivo y sólo alcanzó velocidad cuando igualó Gasly en las últimas reuniones del curso. Ya era demasiado tarde para reclamar algún milagro. En 2026, el incremento es notable ya que recibió la actualización del chasis del Alpino. Un coche bien nacido y diferente a su idoneidad con mercedes. “Necesitamos aún más para ser más competitivos, necesitamos mejorar el rendimiento del coche y acercarnos a los de arriba”, afirmó el piloto. Pilar.

En términos de ritmo, colapinto Mostró solidez, no falló en el scrum y supo sumar muchos puntos. Siempre mejorando Gaslyel líder teórico de la estructura francesa. “Viendo dónde empezamos, lograr un fin de semana con puntos para ambos coches es un excelente resultado para el equipo que ha trabajado muy duro”, destacó el argentino. pero pregunta eso lugar más lejos.

Lo principal es la coherencia. EL zona media tiende a ser volátil y cada fin de semana las opciones de equipos como haas (comenzó muy fuerte) o RB (mejorado en Canadá). Alpine logra ganar y Sainzlo que lleva williamsdejó claro que tenían otro punto en cuanto a ritmo. Si te estableces como responsable, se presentarán oportunidades. «Hay mucho trabajo por hacer para mejorar la competitividad. Los pilotos sienten lo mismo acerca del coche y tenemos mucho más rendimiento que extraer». Mónaco«, explicó Flavio Briatoreresponsable de la estructura.

Queda mucho trabajo por hacer para mejorar la competitividad. Los pilotos sienten algo similar sobre el coche y tenemos mucho más rendimiento que extraer de Mónaco.

Franco Colapinto

Con este paso más consistente, podrían aparecer opciones. Los cuales, de momento, no han existido contra los favoritos. Si en 2025 fueron al box Sauber (con Hulkenberg), RB (Hadjar) y williams (Sainz), en 2026 no ha aparecido este espacio. Sólo los grandes suben al palco y los lugares de honor se reparten entre mercedes (7), ferrari (4), McLaren (3) y toro rojo (1). Los equipos de la zona media no tuvieron otra opción, pero resultó Canadá que la fiabilidad no es la nota dominante al inicio del campeonato. Y cuando aparezca la opción, colapinto ganar el papeletas de voto que es su turno. Su mejor versión le da alas.