La historia reciente de Lotus ha sido un ejemplo perfecto de un cambio de opinión. La marca británica ha anunciado que se centrará única y exclusivamente en los coches eléctricos, anunciando entonces el Emeya y el Eletre. Sin embargo, dada la aceptación de los modelos propulsados ​​por baterías, recientemente lanzó una variante híbrida enchufable del SUV. Ahora presenta un deportivo antiguo, el Loto Emira 420 deporte, esto no hace más que ratificar su cambio de ideas.

Se trata de “el Emira más potente, ligero y aerodinámico jamás producido”, según afirma la propia compañía, y lo hace sin un ápice de electrificación.

Dispone de un motor de gasolina 2.0 turboalimentado que desarrolla 420 CV de potencia y 500 Nm de par máximo, combinado con una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades. Gracias a ello, acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h.

Pero sus buenas prestaciones se deben también al trabajo realizado en aerodinámica y reducción de peso.

En cuanto al primero, la carrocería ha sido modificada con un nuevo splitter delantero, tomas de aire delanteras retocadas, faldones laterales más anchos, tomas de aire de mayor tamaño, un nuevo spoiler y un portón trasero con rejillas de ventilación. Todo esto se traduce en una Aumento del 15% en el flujo de aire a los radiadores externos. 14% al radiador central, una mejora del 10% en la refrigeración de los frenos y un 30% más de flujo de aire desde la válvula de escape.

En cuanto al segundo, es posible instalar opcionalmente el Lightweight Handling Pack, compuesto por amortiguadores Multimatic con ajuste bidireccional, escape de titanio, batería de iones de litio, componentes de fibra de carbono y la aplicación Lotus Track Performance. Lo importante, sin embargo, es que con esta aplicación el Emira 420 Sport está 25 kilos menos que el Emira Turbo es Genera 25 kilos extra de carga aerodinámica.

Incluso al aire libre

Lotus también enfatizó las opciones de personalización. Están disponibles nuevas llantas de aleación forjada de 20 pulgadas, con una selección de 16 colores exteriores, incluidos Tangelo naranja exclusivo de este modelo; y puede instalar el paquete exterior de fibra de carbono opcional que incluye un divisor delantero, faldones laterales, salidas de aire para pasos de rueda, salidas de aire laterales, alerón trasero y borde del difusor.

También están disponibles dos paquetes para personalizar el interior. uno es el Paquete de fibra de carbono, que aplica carbono al radio central del volante y al marco del logo del respaldo, además de incluir un contorno específico para la pantalla del conductor.

El otro es el Embalaje pintado a mano, que aplica el color Naranja Tangelo a detalles como la consola central, los radios del volante, la articulación interna de la palanca de cambios y los marcos de las salidas de aire.

Una novedad que no sólo vale para el 420 Sport, sino para todas las versiones del Emira, es la posibilidad de instalar un Panel de techo de cristal tintado extraíble. Se puede desmontar y guardar detrás de los asientos para variar entre la configuración coupé y cabriolet.

Qingfeng Feng, director ejecutivo de Lotus Group, dijo: «El Emira 420 Sport es una prueba de nuestro compromiso con la estrategia Focus 2030 y de que escuchamos a nuestros clientes. Así es como la ingeniería maníaca se hace realidad. Hemos aprovechado todo lo que el Emira ha logrado hasta la fecha para ofrecer un automóvil que tiene una respuesta más directa, más intuitivo y más gratificante de conducir. “un coche creado por y para los automovilistas”.

El Lotus Emira 420 Sport ya ha abierto sus pedidos para el mercado español, con una Precio de salida 132.500 euros. Quienes den este paso no tendrán que esperar mucho para recibirlo, ya que se espera que las primeras entregas se realicen el próximo mes de agosto.