El Lotus Emira 420 Sport es el versión más potente y ligera que Lotus creó con su modelo icónico. La marca británica, con sede en Hethel (Norfolk, Reino Unido), lo presenta hoy como la expresión más extrema del Emira, pensado tanto para uso en carretera como en pista.

El corazón del Lotus Emira 420 Sport es un Motor de cuatro cilindros turboalimentado de 2.0 litros que desarrolla 420 CV y ​​500 Nm de par máximo; Se trata, esencialmente, del motor M139 que propulsa el Mercedes-AMG Clase A/GLA, asociado a una caja de cambios de doble embrague de ocho velocidades. Según Lotus, su deportivo biplaza con motor central transversal acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 300 km/h.

Con el paquete de manejo liviano opcional, el Lotus Emira 420 Sport es 25 kg más liviano que el Emira Turbo y genera 25 kg adicionales de carga aerodinámica. Este paquete incluye amortiguadores Multimatic con ajuste bidireccional, escape de titanio, batería de iones de litio, componentes de fibra de carbono y la aplicación Lotus Track Performance para registrar tiempos de vuelta en pista.

La carrocería ha recibido varias actualizaciones aerodinámicas: nuevas divisor delantero, tomas de aire delanteras revisadas, faldones laterales extendidos, tomas de aire más grandes, un spoilers de tipo labio y un portón trasero con ventilaciones. Lotus afirma que estos cambios aumentan el flujo de aire a los radiadores externos en un 15%, al radiador central en un 14% y mejoran la refrigeración de los frenos en un 10%, además de aumentar el flujo de las válvulas de escape en un 30%, todo ello sin penalizar la resistencia aerodinámica.

El chasis del Lotus Emira está fabricado en aluminio extruido con suspensión de doble horquilla y la altura de la carrocería se ha reducido en 5 mm respecto a versiones anteriores. La dirección es asistida electrohidráulica.

Techo desmontable y nuevas opciones de personalización en el Emira 420 Sport

Una de las novedades más destacables es la llegada por primera vez al Lotus Emira de un panel de techo de cristal tintado extraíble, inspirado en el Esprit y también disponible en toda la gama. Lotus dice que el panel está diseñado para quitarse rápidamente y guardarse detrás de los asientos en una bolsa protectora, lo que le permite cambiar entre configuraciones cupé y descapotable sin herramientas.

En el exterior, los compradores pueden elegir entre nueve diseños y acabados de llantas de aleación, incluidos Nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas y 15 radios con acabado en gris oscuro satinado. La paleta de colores incluye 16 opciones; Exclusivamente para el 420 Sport está el Tangelo Orange, que recupera la tradición de las naranjas en la historia de Lotus.

En el interior, hay dos paquetes opcionales disponibles: el Paquete de Fibra de Carbono, que aplica fibra de carbono al bisel de la pantalla del conductor, los radios centrales del volante y los bordes del respaldo, y el Paquete Pintado a Mano, que incorpora detalles pintados a mano en Naranja Tangelo en la consola central, los radios del volante, el varillaje de la palanca de cambios y los bordes de las salidas de aire.

Qingfeng Feng, director ejecutivo de Lotus Group, fijado: «El Emira 420 Sport es una prueba de nuestro compromiso con la estrategia Focus 2030 y de que escuchamos a nuestros clientes. Así es como la ingeniería maníaca se hace realidad. Hemos aprovechado todo lo que Emira ha logrado hasta la fecha para ofrecer un automóvil que tiene una respuesta más directa, más intuitivo y más gratificante de conducir. Es un automóvil creado por y para los conductores»..

Por su parte, Gavin Kershaw, director de atributos de Lotus Cars, agregado: «Con el 420 Sport hemos tomado estos cimientos y los hemos llevado más allá. Amortiguadores ajustables, mayor carga aerodinámica, respuestas más precisas y menor balanceo de la carrocería; cada detalle ha sido diseñado obsesivamente para brindar al conductor un mayor control».

El Lotus Emira 420 Sport ya está disponible para ordenar en España, con entregas previstas a partir de agosto de 2026. El precio de salida en nuestro mercado es de 132.500 euros, sin incluir opciones ni gastos de envío.

Las claves del Lotus Emira 420 Sport

• Motor Mercedes-AMG de cuatro cilindros turboalimentado de 2,0 litros con 420 CV y ​​500 Nm
• 0-100 km/h en 3,9 y 300 km/h de velocidad máxima.
• Con el paquete de manejo ligero opcional, el automóvil es 25 kg más liviano que el Emira Turbo y genera 25 kg adicionales de carga aerodinámica.
• Las actualizaciones aerodinámicas mejoran la refrigeración del radiador y los frenos sin aumentar la resistencia.
• Primer Lotus Emira con techo desmontable de cristal ahumado, también disponible para toda la gama.
• Exclusivo color Naranja Tangelo y nuevas llantas forjadas de 20 pulgadas entre las opciones de personalización.
• Precio de salida en España: 132.500 euros; Entregas previstas a partir de agosto de 2026.