Las alas de MotoGP llegan a la QJMotor SRK 125 2027, una nude para carnet A1 que pierde 6 kilos en su nueva versión. La compañía china ha renovado su modelo básico con un restyling que se centra exclusivamente en la estética y en un porte más definido, aunque el motor sigue siendo fiel al bloque actual.

Lo que más sorprende al ver las primeras imágenes filtradas son las aletas Frentes integrados en el carenado. Una solución aerodinámica que en MotoGP ayuda a mantener la rueda delantera pegada al asfalto a más de 300 km/h, pero que aquí, con una velocidad máxima de poco más de 100 km/h, genera más preguntas que respuestas. La realidad es que estos apéndices cumplen una función puramente estética y de marketing: Los spoilers transforman la SRK 125 en una moto con presencia de superbikeDiseñado para involucrar a jóvenes motociclistas que buscan su primera moto con permiso A1.

Diseño agresivo que ignora la función.

El frente es el gran protagonista. Las aletas laterales pintadas en contraste envuelven un faro doble y un parabrisas bajo que acentúan la apariencia deportiva. Los colores disponibles, según las filtraciones, combinarán rojo, negro y blanco, con gráficos que recuerdan a las motos de carreras. Sin embargo, nadie debería esperar el rendimiento del circuito: El motor monocilíndrico entrega 15 CV (11 kW), que es el límite legal para el permiso A1..

Ruedas más anchas y cuadro probado

Donde hay innovaciones técnicas es en los neumáticos. El QJMotor SRK 125 2027 ahora tiene neumáticos delanteros 110/70 y neumáticos traseros 140/60 sobre ruedas de 17 pulgadas, 10 milímetros más anchas en cada eje que su predecesor. El marco de acero y la horquilla invertida permanecen sin cambios, pero la bola trasera más grande debería mejorar el agarre en las curvas y la estabilidad a alta velocidad.

La ergonomía seguirá siendo uno de sus puntos fuertes. El asiento queda a 785 milímetros del suelo, una altura baja que permite a los conductores de tamaño medio descansar ambos pies con total seguridad. A cambio, el depósito de combustible aumenta en un litro (hasta una cifra aún por confirmar), lo que contribuye a una mayor autonomía en trayectos urbanos e interurbanos.

Unas aletas dignas de MotoGP en una moto que apenas supera los 100 km/h demuestran que el diseño vende más que la aerodinámica.

Motor sin sorpresas, peso reducido.

El corazón mecánico sigue siendo el conocido monocilíndrico de 125 cc refrigerado por líquido. Con 15 CV declarados alcanza el máximo legal y va asociado a una caja de cambios de seis velocidades. La marca no ha anunciado ningún cambio en la electrónica; Se espera que conserve una pantalla TFT a color con conectividad móvil, algo que ya es habitual en sus rivales chinos.

La gran noticia está en la escala: El SRK 125 2027 pesa 144 kilos en orden de marcha, seis menos que la generación saliente. Una reducción importante que se consiguió a pesar del aumento de la capacidad del depósito, gracias a un rediseño de componentes y materiales. Menos peso significa una mejor relación potencia-peso, una aceleración más rápida y una conducción más ágil en ciudad.

Precio estimado y fecha de llegada.

El actual QJMotor SRK 125 se vende en España por unos 3.800 euros. La renovación, con la incorporación de spoilers y llantas más anchas, Debería llegar a los distribuidores europeos en marzo de 2027 con un precio que rondará los 4.000 euros.permaneciendo así en el rango competitivo de los deportes de acceso desnudo. Los detalles oficiales se conocerán en la segunda mitad de 2026.

Tu mecánico de confianza

• Tiro meticuloso: Respetar los primeros 1.000 km sin superar las 6.000 rpm y al final de este periodo sustituir el aceite. Es la mejor inversión para un motor chino que te puede dar muchas satisfacciones si lo cuidas desde el principio.
• Cadena y piñón: Comprobar la tensión cada 500 km y lubricar la cadena con grasa específica. Las tolerancias de fabricación son generalmente correctas, pero la negligencia acelera el desgaste del kit de arrastre.
• Repuestos y distribuidor: Consulte la red oficial de QJMotor en su área antes de comprar. Aunque la fiabilidad va mejorando, tener un taller autorizado con repuestos cerca te ahorrará quebraderos de cabeza.