Las acciones de Ferrari cayeron más de un 6% en la Bolsa de Milán el día después de la presentación oficial del Ferrari Luce en Roma. La ola de críticas de marcas rivales y coleccionistas ha arrastrado a los inversores, que cuestionan la viabilidad de esta primera incursión eléctrica del Cavallino.

El Ferrari se parece al Nissan Leaf: desde Japón con ironía

Uno de los chistes más virales provino de Nissan Irlanda, que publicó en sus redes sociales una comparativa visual entre el nuevo Ferrari Luce y el Nissan Leaf. La publicación mostraba imágenes de ambos autos con el texto: “La imitación es la forma más sincera de adulación, gracias Maranello por la inspiración”. La silueta de ambos modelos, según muchos usuarios, tenía incómodas similitudes. Para echar más leña al fuego también está el detalle económico: el Leaf se vende por menos de 30.000 euros, mientras que el Luce cuesta alrededor de 550.000 euros, un precio casi 22 veces superior para una línea que el público ha tildado de utilitaria.

Lamborghini reacciona sin mencionar a Ferrari

El histórico rival no tardó en responder. Stephan Winkelmann, director general de Lamborghini, emitió un comunicado rechazando la transición total a los vehículos eléctricos. Sin citar directamente a los de Maranello, el gerente de Sant’Agata Bolognese defendió la decisión de frenar el desarrollo del crossover Lanzador para centrarse en los híbridos enchufables. Un mensaje claro: no debemos imponer innovaciones radicales a marcas que basan su leyenda en el rugido del motor de combustión.

La comunidad Porsche y las comparaciones de rendimiento

En los foros de entusiastas de Porsche, las cifras no pasan desapercibidas. Aunque la empresa de Stuttgart no ha hecho declaraciones oficiales, los aficionados han destacado que el Taycan Turbo GT, a pesar de costar mucho menos, acelera de 0 a 100 km/h en 2,2 segundos, frente a los 2,5 segundos declarados por Luce. La comparación alimenta la sensación de que el diseño de Ferrari, encargado por el ex jefe de diseño de Apple, priorizó los interiores minimalistas y la extravagancia de una llave Gorilla Glass sobre la eficiencia en la pista.

Benedetto Vigna no se queda callado

El desánimo general afectó también a los mercados financieros. El día después de la presentación en Roma, las acciones de Ferrari se desplomaron más de un 6% en la Bolsa de Milán, lo que demuestra que las dudas de rivales y coleccionistas afectaban a los inversores. El director general Benedetto Vigna defendió el proyecto durante una reunión en Módena: «La Luce no tiene nada que ver con los vehículos eléctricos de otros fabricantes. La innovación radical tiene un precio elevado». La explicación, sin embargo, no ha calmado la tormenta de memes que siguen circulando, donde se describe el modelo como un costoso experimento que parece reciclar ideas del descontinuado auto de Apple.

Las dudas de los rivales y de la comunidad de coleccionistas han contagiado a los inversores: la acción perdió más del 6% en un solo día.

Toblerone al ataque

El humor también vino de Suiza. La famosa marca de chocolate Toblerone publicó una imagen en Instagram de su icónica barra completamente transformada: las puntas triangulares se han despuntado hasta convertirse en un cilindro liso y redondeado, mientras que el packaging ha pasado del amarillo al azul pastel, el mismo tono de lanzamiento del Light. Debajo de la imagen estaba escrito: «Esto no sucederá. Siempre mantendremos las curvas». Una toma directa de las líneas suaves y sin vértices que han reemplazado las características angulares clásicas de Ferrari.

La ironía de Tafo

Desde Italia, la empresa de servicios funerarios Taffo, conocida por su agudeza marketing en tiempo realpublicó la primera parte de Luce con la frase: «Escuchamos a Enzo revolcándose en su tumba».. La referencia a Enzo Ferrari, fundador de la empresa y símbolo de la tradición de los motores de combustión, resume el sentimiento de los puristas que consideran la electrificación y el diseño innovador una traición al ADN del Cavallino Rampante.

Daily Driven Exotics se ríe

El famoso canal automovilístico canadiense Daily Driven Exotics (DDE), que cada día lleva al límite los superdeportivos, se sumó al torrente de memes con una crítica más conceptual: el universo de los hiperdeportivos siempre ha girado en torno al sonido visceral de un V12 o un V8, la respuesta mecánica y las líneas agresivas. El Luce, con su carrocería fluida y sus cuatro motores eléctricos, representa lo contrario de la cultura del petróleo de la que DDE es portavoz.

¿Qué significa esto para España?

Aunque la caída del mercado de valores y la tormenta de memes tuvieron su epicentro en Italia, el impacto fue global. Para el lector español, el Ferrari Luce aún no tiene fecha de comercialización confirmada y la noticia es, de momento, una curiosidad en el sector. El debate sobre la electrificación de las marcas de lujo, sin embargo, afecta directamente al mercado europeo y a los próximos lanzamientos que podrían verse influidos por la misma sensibilidad inversora.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Italia, según informa una publicación de Sicurauto tras la presentación del Ferrari Luce en Roma.
• Figura clave: Las acciones de Ferrari se desplomaron un 6% en la Bolsa de Milán el día después de su debut.
• Por qué se volvió viral: La combinación de la comparación con un Nissan Leaf, las críticas a las marcas tradicionales y el elevado precio (550.000 euros) alimentaron una ola de memes a nivel mundial.
• Equivalencia europea: Aunque la acción sólo cotiza en Milán, el impacto de la controversia en la reputación podría influir en el precio de los futuros modelos eléctricos de lujo en toda Europa.