Mayo fue un mes de ligero retroceso para el turismo en España, pero el sector de motocicletas y vehículos ligeros siguió creciendo: un crecimiento del 15,3%, contribuyendo a que el incremento en los cinco primeros meses del año haya sido del 22,9%.

El segmento de motos fue el que registró un mayor crecimiento, con un incremento del 18,3%, con lo que el acumulado del año alcanza una mejora del 33,8%. Por desplazamiento, en mayo las motos de hasta 125 cc aumentaron un 29,7%, mientras que los scooters también crecieron un 13,9% este mes y un 14,4% este año. Aunque en términos absolutos tienen un menor peso en el mercado, los modelos entre 125 y 500 cc registraron el mayor incremento con un incremento del 18,5%.

José María Riaño, secretario general de ANESDOR, afirmó: «Nuestra lectura de mayo es que la categoría L sigue una tendencia claramente alcista: el mercado crece un 15,3% en el mes y acumula un incremento del 22,9% este año. Estos datos confirman que las motos y los vehículos ligeros responden a usos cada vez más diversificados y cubren buena parte del necesidades de movilidad personal de muchos ciudadanos».

«La categoría L reúne vehículos muy diferentes, desde el ciclomotor al microcoche, pasando por el scooter, la moto o el triciclo. Todos ellos responden a necesidades diferentes, pero comparten una aportación común: más eficiencia, menos ocupación de espacio y una alternativa real para muchos ciudadanos. Las administraciones deben tener en cuenta esta diversidad en la planificación de ciudades y carreteras, así como en sus políticas de movilidad y seguridad vial», añade.

El liderazgo del mercado no cambia

Como se desprende de los datos generales por segmentos, las scooters de 125 cc son los modelos más vendidos, aunque, como viene sucediendo desde hace unos meses, acechan modelos de diferentes tamaños y cilindradas, de origen chino.

A él Yamaha NMax 125 se mantiene firme en el primer lugar, sumando 1.343 unidades a su cuenta acumula 5.080 ventas después de los primeros cinco meses del año. Continúa ampliando su ventaja sobre la Honda PCX 125, que registró 1.046 ejemplares en mayo, pero en lo que va de 2026 se mantiene en 4.385.

Lo curioso es que el Zontes 368 G estuvo a punto de superarlo, habiendo vendido 1.043 unidades, lo que sería una novedad rompiendo la dupla dominante que ha sido imbatible durante mucho tiempo. Otro que se coló fue el Sinfonía SYM 125, quien aprovechó un mal mes Vogue DS 800 Rally ocupar el cuarto lugar.

La situación de las marcas sigue la misma tónica observada en meses anteriores, con cuatro fabricantes que destacan sobre los demás, dos japoneses y dos chinos.

Honda domina el mercado con 5.182 matriculaciones que en conjunto alcanzan un récord ventas acumuladas de 21,334 unidades en lo que va de año. Sigue aumentando su margen sobre su eterno perseguidor, Yamaha que vendió 3.916 motos en mayo y ya suma 15.723 unidades en el total para 2026.

Detrás, a cierta distancia, se sitúa el dúo de marcas chinas. Zontes es tercero este mes con 2.613 matriculaciones, pero en el conjunto del año es cuarto con 9.823 unidades. Voge va en dirección contraria, con 2.322 y 9.967 ventas respectivamente.

Las motos más vendidas en mayo de 2026 en España

• Yamaha NMax 125: 1.343 unidades
• Honda PCX 125: 1.046 unidades
• Zontes 368 G: 1.043 unidades
• SYM Symphony 125: 624 unidades
• Voge DS 800 Rally: 551 unidades
• Honda SH 125 Scoopy: 506 unidades
• KYMCO Agility S 125: 471 unidades
• Honda Forza 125: 470 unidades
• Honda ADV 350: 414 unidades
• Yamaha X-Max 125: 406 unidades