El año pasado, seis de cada diez recambios del mercado multimarca se vendieron con un simple clic. Los datos, que confirman la Digitalización imparable de la posventa.surge del Informe de Logística 2026 presentado esta semana por ANCERA, la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Repuestos y Accesorios.

Por primera vez el canal online supera la barrera psicológica del 60% en la distribución de recambios, un punto de inflexión en un sector que hasta hace cinco años seguía anclado al mostrador y al teléfono.

El canal digital: protagonista del 60% de las ventas

A él ERP Se ha convertido en el eje central de gestión de nueve de cada diez distribuidoras. Se ha convertido en la columna vertebral que conecta las compras, el almacenamiento y el transporte. Según el estudio, 89% de las empresas Al menos se ha digitalizado el área administrativa y de gestión, siendo el análisis y la toma de decisiones las áreas que más crecen.

El hecho más sorprendente es este. 60% de las ventas Esto ya ocurre a través de plataformas digitales, ya sea el portal del distribuidor o los Marketplaces especializados. Para los talleres, la comodidad de consultar el stock en tiempo real y comparar precios sin colgar el teléfono está impulsando cada vez más el mercado.

El informe también señala que la gestión de almacenes está migrando hacia modelos que incorporan sistemas de gestión de almacenes (WMS) que automatizan todo, desde la recepción hasta la selección, y herramientas de planificación para optimizar el inventario. No se trata sólo de vender más, sino de hacerlo sin interrupciones que dejen al cliente tirado.

Nivel de servicio: el factor diferenciador

para el 60,7% de los clientes -es decir. los talleres—el nivel de servicio es el criterio que determina el equilibrio a la hora de elegir un proveedor. Por encima del precio. La velocidad de entrega, la confiabilidad de las fechas de reabastecimiento y la consistencia del suministro se citan como factores decisivos.

El distribuidor que no cumple con la entrega pierde al cliente; Quienes fracasan con el precio todavía tienen margen para negociar.

En un contexto de márgenes limitados, las condiciones comerciales también ganan peso. Del estudio se desprende claramente que el distribuidor ya no arriesga al cliente sólo por un descuento agresivo, sino por el reactividad Nos enfrentamos a una pieza que falta en el peor momento.

Los costos de transporte, que han aumentado significativamente, están obligando a las empresas a revisar sus modelos de entrega. Muchos están migrando a rutas más eficientes y acuerdos de última milla con operadores locales para evitar que el cliente final pague los costos de envío.

La clave para seguir siendo competitivo es la integración en tiempo real del inventario con la demanda del taller. Las plataformas que ya ofrecen disponibilidad inmediata y plazos de entrega garantizados están conquistando el mercado, y el distribuidor tradicional que no dé el salto a la gestión digital del almacén se quedará sin margen de maniobra.

Automatización y profesionalización: hacia dónde va el sector

EL automatización de procesos Es la palanca que más crece. El estudio indica que la integración entre compras, almacén y transporte es ya la norma en las empresas más competitivas. La figura del mozo de almacén se sustituye por perfiles que manejan software de planificación logística y análisis de la demanda. Las universidades ya lo incluyen en sus programas de posgrado.

Nines García de la Fuente, presidenta de ANCERA, resume: “La logística se ha convertido en un eje estratégico para la distribución de recambios”. Su secretario general, Carlos Martín, añade que el informe busca “ofrecer a la distribuidora una herramienta para tomar decisiones basadas en datos”.

La profesionalización del sector avanza rápidamente. Hace cinco años hablar de big data en un almacén de repuestos parecía ciencia ficción; Hoy, Quien no invierta en datos queda excluido. El completo informe de ANCERA destaca que la experiencia práctica de los veteranos convive cada vez más con el conocimiento tecnológico y que las empresas que no abracen esta dualidad perderán competitividad.

Información útil para el conductor.

• Disponibilidad de piezas: La digitalización del canal de recambios reduce los tiempos de espera en el taller. Según ANCERA, el 60% de las referencias se gestionan online, lo que agiliza los pedidos urgentes.
• Calidad del servicio: El 60,7% de los talleres eligen un proveedor por la fiabilidad en la entrega, no sólo por el precio. Para el automovilista esto se traduce en tiempos de reparación más precisos.
• Precios más transparentes: La competencia digital facilita la comparación de ofertas entre talleres y reduce costes, un ahorro que puede repercutir en la factura final del cliente.
• Consejo del motor 16: A la hora de elegir un laboratorio, pregunta si trabajan con distribuidores que operen con plataformas digitales; Suelen tener tiempos de respuesta más cortos en caso de un fallo inesperado.
• Curiosidad: El uso de ERP en la posventa española pasó del 64% en 2019 al 89% en 2026, un salto que refleja la acelerada modernización del sector.