Es su filosofía… y nos dará un mayor rendimiento en el futuro
La relación entre Gran Premio de Mónaco Y fernando alonso Es especial. En sus calles siempre ha dado un gran rendimiento, ganando consecutivamente en 2006 y 2007 y acercándose a un gran éxito en 2023 contra Max Verstappen. También hay algo simbólico, ya que vive a pocos minutos del pit lane y en 2026 sus seres queridos están muy cerca. También puede haber un aumento en el rendimiento con un Aston MartinAMR26 quien recupera a su gurú, Adrien Newey y ya han recibido noticias de Honda. «Descubrimos algo nuevo», dijo el portavoz Shintaro Orihara.
Decoración del Aston Martin AMR26.
A pesar de Alonso es realista. «Prefiero correr aquí que en Monza. Es algo único, único. Pero necesitamos que todo funcione bien», explicó a los medios desplazados, entre ellos MARCA. Y no depende sólo de ellos. «En las primeras carreras, no hay muchas posibilidades de puntuar porque los cinco mejores equipos con sus dos coches tienen ventaja. Y si uno de ellos cae, como Alpine, quinto coche, aparece otro rival que se desempeña muy bien en lugares específicos. Será muy difícil, incluso si ese es el caso. Mónaco y trataremos de hacer nuestro mejor esfuerzo gran premio«, añadió.
En cuanto a las primeras carreras, no hay muchas posibilidades de puntuar ya que los cinco mejores equipos con sus dos coches tienen ventaja.
Al mismo tiempo, las calles de Principado Es un examen. Los motores ya resuenan allí entre el lujo de los yates y el marco solo. Y aston Tienes una lista de tareas por resolver. «Hemos tenido problemas con la caja de cambios desde Miami y no es que una marcha bloquee el eje trasero o genere empuje. Te chocas contra la pared y eres solo un pasajero. Eso es lo que necesitamos arreglar y Mónaco nos dirá la verdad»él avanzó.
Eso sí, cree que esto no va acompañado de una actitud muy optimista. Uno de sus jefes, Mike KrackSeñaló el primer corte. “Entrar en la Q2 sería un éxito”, admitió. alonso Parece más tranquilo. «Soy realista porque estamos demasiado lejos. No estamos ni 13 ni 14 y con el riesgo añadido de Mónaco vamos subiendo. Estamos 20 o 21. El salto es mayor, aunque trabajemos desde Canadá para seguir atentos a todos los detalles», afirmó.
Una cuestión de límites
Trabajo en el vestuario de Alonso en Mónaco.
En el sector minorista aún quedan límites por superar. Una era la sede de Canadálo que provocó días de trabajo dentro Aston Martín. «Estamos buscando cuatro posiciones diferentes, cambiamos y el problema de Canadádonde me sentía incómodo y dolorido, no está presente. Allí, el ángulo o punto de presión cambia unos milímetros y puede golpear un nervio que termina castigando tu sensibilidad”, informó.
Hay muchas áreas en las que superamos nuestros límites sabiendo que podríamos utilizar una configuración más familiar para obtener un mayor rendimiento. Pero seguimos esta filosofía porque creemos que nos permitirá lograr un mayor rendimiento en un futuro próximo.
Estos problemas surgen en gran medida de ADN del coche. Y no es otro que ser un hijo de Neweyque va al límite. Y Alonso le obedece. «Esa es su filosofía. Encuentras el límite y luego das un paso atrás cuando llegas. Así funciona y así estamos ahora», admitió. Esto explica las razones por las que Aston Martin guardó su salto real y esperó a que aparecieran también las prestaciones del motor. «Hay muchas áreas en las que superamos nuestros límites sabiendo que podríamos usar una configuración más familiar para obtener más rendimiento. Pero hemos seguido esta filosofía porque creemos que nos permitirá obtener más rendimiento en el futuro cercano», añadió.
En Mónaco estaremos al mejor nivel de la temporada en las cosas que podemos controlar
Mónacopara él, se presenta como una oportunidad. Pero con ciertas reservas. «En los libres lo sabremos. Si estás en la Q3 probablemente consigas puntos. Pero primero tenemos que coger confianza, seguir un método y extraer rendimiento. Y hay cosas que no vamos a poder controlar. En las que sí, espero que estemos al mejor nivel de la temporada», afirmó. La carrera nos lo dirá, aunque no parezca haber muchas más oportunidades a pesar de la revolución regulatoria. «No habrá adelantamientos. Quizás uno o dos. La clasificación se determinará el sábado», concluyó.
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