el nuevo Hyundai Ioniq6N No es un eléctrico que te deje indiferente. Se podría decir que es así porque tiene una modo específico diviértete haciendo tapas (en lugares habilitados para ello, obviamente), mientras el conductor esta registrado con una cámara de acción colocada en el medio que se encuentra en el techo. Pero en realidad estos son detalles de accesorios en relación con todo lo que hace de este coche una propuesta muy especial.

EL marca coreana él ofreció su rango N, el más deportivo de su catálogo de productos, incluso entre los de cero emisiones. Y este nuevo Hyundai Ioniq 6 N llega al mercado para posicionarse su cumbre, en cada uno de los aspectos que se pueden considerar, desde el diseño hasta la mecánica, pasando por su beneficios, su equipamiento o su precio.

La motorización se basa en dos accionamientos eléctricos capaz de proporcionar hasta 478 kilovatios (650 caballos de fuerza), una actuación notable y que requirió una sintonización especial del conjunto, como no podía ser de otra manera cuando hay que digerirlo tal poder.

EL aerodinámica (incluido uno espectacular alerón trasero), suspensión electrónica activa, un potente sistema de frenado, el diferencial electrónico El deslizamiento limitado o la precisión de la dirección contribuyen decisivamente a guía del nuevo Ioniq 6 N me parece muy gratificante.

A deportividad que se potencia con soluciones tan sorprendentes como el sistema N e-Sfhit, capaz de simular relaciones de transmisión cortas de un coche de carreras. En el mismo sentido es el audio dinámico, ofreciendo diferentes escenarios de sonido seleccionable por el usuario, incluido uno igualmente inspirado en el mundo de las carreras.

EL dieta de los dos motores se confía a una batería 84 kWh, que soporta velocidades de carga, en corriente continua, hasta 350 kilovatios. En estas condiciones ideales, se podría pasar por Del 10% al 80% de capacidad en tan solo 18 minutos. EL autonomía combinado que la marca publica es 487 kilómetros, con un consumo medio de 18,7 kWh cada 100 kilómetros.

Tecnología de clase mundial

La gama tecnológica del Hyundai Ioniq 6 N coincide con la ambiente deportivo dentro de este sedán de casi cinco metros de longitud. Es un coche con un alto posicionamiento, que quiere competir con las propuestas de otras marcas, incluidas las procedentes de actitud premium, algo que se agradece en su equipo general: desde la conectividad hasta las asistencias a la conducción, pasando por acabados y soluciones que potencian su dinamismo.

En definitiva, el Hyundai Ioniq 6 N se presenta como un alternativa más que válida Para compradores que aprecian un propuesta diferencial y una compra inteligente. Por diseño y enfoque es un producto de nicho (las marcas esperan vender a docena de unidades en España durante este año), pero aquellos que buscan una deportividad emocionante, si no del todo radical, combinado con la eficiencia de un auto 100% electrico encontrarás en este nuevo Ioniq 6 N el respuesta a muchas de sus peticiones.

Entre estos, uno relación incomparable entre prestaciones y precio: no hay ningún otro coche nuevo (eléctrico o no) en el mercado nacional por menos de 66.000€ que alcanza una potencia máxima de 650 CV.