Con motivo del Día Mundial del Medio Ambiente, AECA-ITV presenta datos de los resultados obtenidos cada año de la inspección técnica de vehículos: impide que sigan circulando 935.556 coches y motos con emisiones superiores a las permitidas. Y también salva 575 vidas al reducir la contaminación del aire.

Lo que reveló AECA-ITV

La Asociación Española de Organismos Colaboradores de la Administración en la Inspección Técnica de Vehículos ha hecho públicos los datos del estudio “Contribución de las ITV a la seguridad vial y al medio ambiente”, elaborado por la Universidad Carlos III de Madrid. Según este informe, Gracias a los controles se evita cada año la emisión de 39.370 toneladas de partículas contaminantes.

Además, si todos los vehículos que escapan a la inspección pasaran por la estación, se podrían evitar otras 207 muertes prematuras por exposición a estos contaminantes. El impacto real de una ITV a tiempo va mucho más allá de una pegatina en el carenado.

Cada año se salvan 575 vidas sólo con controlar las emisiones. Y otros 207 que podrían sumarse si todos se conformaran.

Inspección de motocicletas y control de emisiones.

Podrías pensar que tu moto contamina poco, pero En la ITV se mide lo mismo que en un coche: monóxido de carbono (CO), hidrocarburos (HC), dióxido de carbono (CO2) y valor lambda. Las motos con carburadores o con alto kilometraje suelen tener más multas por averías por humos. Y no es un tema menor.

Los límites de emisiones dependen de la antigüedad y el tipo de motor, pero el mensaje es claro: El analizador de gases no admite dos o cuatro ruedas.. Si tu moto supera los valores máximos, la ITV te lo denegará hasta encontrar una solución.

¿Cuándo tienes que pasar la inspección si eres automovilista?

Para motocicletas de más de 125 cc, la primera ITV es cinco años después de la matriculación. Después de eso, toca repetirlo cada dos años. Las motos y ciclomotores ligeros tienen su propio calendario, pero la norma general es la siguiente A partir del quinto año la cita con la estación pasa a ser obligatoria.

Conducir con la ITV caducada o fallida te puede costar una multa de 200 euros (100 euros si pagas en los primeros veinte días). No conlleva la pérdida de puntos del permiso, pero puede conllevar la inmovilización del vehículo si las condiciones técnicas son graves.

Una medida que duele pero salva vidas humanas y aire

Es fácil quejarse de la ITV, especialmente cuando lo detienen por semáforos mal ajustados o niveles de emisiones no estándar. Pero Los datos de AECA-ITV nos recuerdan que detrás de este malestar se esconde un auténtico beneficio colectivo. En países con inspecciones menos exigentes, las tasas de emisiones de la flota de vehículos son más altas y los problemas respiratorios en entornos urbanos son más frecuentes.

Para el motociclista la lección es doble: Mantener la moto a punto no sólo ayuda a pasar la ITV, sino que también reduce el consumo de combustible y alarga la vida útil del motor.. Y al hacerlo, ayudas a todos a respirar un poco mejor.

Tu mecánico de confianza

Este apartado te ayuda a tener claridad sobre el marco legal, la sanción exacta y algunos consejos para el taller, para que la próxima ITV te encuentre con la moto lista.

• Base jurídica: El Reglamento General de Vehículos establece la obligación de pasar la inspección técnica periódica. Las emisiones se miden según la normativa europea y los límites de la ficha técnica del vehículo.
• Sanción: Conducir sin ITV en vigor conlleva una multa de 200 euros, sin puntos de carnet. Si la motocicleta además presenta un defecto grave, el agente podrá inmovilizarla.
• Consejos antes de la cita: Revisa el filtro de aire, las bujías y, si tu motocicleta está equipada con una sonda lambda, busca códigos de error. El aceite en mal estado también afecta a los gases de escape.
• Dato curioso: La primera normativa europea sobre emisiones de motocicletas apareció a finales de los años 90 (norma Euro 1). Desde entonces, cada nueva generación de motores reduce drásticamente los niveles permitidos.

Si no te sientes seguro con estos trabajos, consulta con un profesional. Una moto bien puesta a punto es más segura, consume menos combustible y no te dará sorpresas en la estación..

Recuerda que en la nota oficial de AECA-ITV tienes todos los detalles del estudio y la referencia completa a la investigación de la UC3M.