combustible más caro y problemas para medios aéreos
España se enfrenta a una campaña Los incendios forestales son especialmente complicados. A unas cifras que ya multiplican por cuatro la superficie quemada respecto al mismo periodo del año pasado, se suma ahora un nuevo factor de incertidumbre: las consecuencias que el cierre del Estrecho de Ormuz puede tener sobre los medios aéreos que luchan contra el incendio.
Pero tras el inicio de la guerra en Irán, la preocupación No se limita al aumento de los precios de los combustibles.. El sector alerta también de posibles retrasos en el suministro de piezas y componentes esenciales para el mantenimiento de aviones y helicópteros.
Según datos de la operación de extinción, en los primeros cinco meses de 2026 Más de 30.000 hectáreas ya han sido quemadasuna cifra que cuadruplica la registrada en las mismas fechas del año pasado y anticipa un verano especialmente exigente para los servicios de emergencia.
Durante la campaña operan en España alrededor de 270 helicópterosde los cuales unos 250 pertenecen a empresas privadas contratadas por las comunidades autónomas. Sin embargo, mantener esa flota en pleno funcionamiento requiere trabajos de mantenimiento constantes y una cadena de suministro que ahora podría verse afectada por la tensión internacional.
«Hay que entender que los aviones y helicópteros Son de mantenimiento intensivo.. En extinción de incendios hay que cambiar piezas cada muy poco”, explica Dámaso Castejón, secretario general de ATAIRE.
A esta dificultad se suma el aumento del coste del combustible, otro de los efectos que teme el sector a raíz de la situación en Oriente Medio. «Lo que hay que mejorar es la disponibilidad de medios aéreoscómo se utilizan y la coordinación con el personal de tierra», afirma Castejón.
Pedro Buldón, bombero forestal y profesor de Incendios Forestales del Instituto de Emergencias y Protección Civil, recuerda que ambas unidades deben actuar de forma conjunta: «No tiene sentido que medios aéreos arrojen agua y no haya quien la remate.. Tampoco tiene sentido tener personal trabajando en tierra sin apoyo aéreo. «Es un trabajo combinado».
Futuras brigadas en formación
A medida que aumenta el riesgo de incendios, se siguen formando futuras brigadas forestales. En el Instituto de Emergencias y Protección Civil, decenas de estudiantes realizan maniobras que reproducen situaciones reales de incendio.
Muchos llegan con una vocación clara, como Raúl, quien dice que desde pequeño aprendió el importancia de ayudar a los demás y quiere dedicar su vida a las emergencias: «Es mi pasión y es con lo que quiero ganarme la vida».
Lola también encontró su camino después DANA que arrasó Aldea del Fresno hace unos años. Esa experiencia la llevó a decidir que quería ser parte de quienes vienen cuando más se les necesita: “Vi que mi pueblo y los de su alrededor necesitaban ayuda”.
Según Pedro Buldón, algunos alumnos inician esta formación en cuanto acabes la ESO y, al alcanzar la mayoría de edad, pueden incorporarse a cuadrillas forestales.
*Añade laSexta como tu medio de referencia en Google y no te pierdas todas las novedades y el mejor contenido
Puedes consultar la fuente de este artículo aquí