Mejor no digo nada… que después sale en todos los sitios
Fernando alonso firmó su mejor carrera de 2026 en Mónaco. Quizás no estuvo en las condiciones esperadas, con una AMR26 adaptándose un poco mejor al diseño del Principado que el resto de circuitos. Pero aprovechando la combinación de circunstancias y con valentía en todas las situaciones de carrera. Término el 11, y Pueden significar puntos, porque Checo Pérez está bajo investigación por colocarse incorrectamente en la casilla de salida y Isaac Hadjar corre el riesgo de ser descalificado después de que sus mecánicos toquen su toro rojo en la bandera roja.
El asturiano, una vez más, brilló. Desde el principio, con cuatro puestos de desarrollo. Hasta el final. «“No puedo decir nada… y luego aparece en todas partes”, bromeó.. Pero es serio. «Me siento bien y fuerte. Quiero hacerlo todos los fines de semana: en la contrarreloj, en las salidas y sacar el máximo partido al coche. La pena es que estamos en una situación anónima, últimos en parrilla y no saldremos de ningún lado», explica a la prensa española, entre la que se encuentra MARCA.
No puedo decir nada…y luego aparece por todos lados.
En Mónaco Fue por el riesgo y las manos. «No vi lo que estaba pasando e iba a hacer mi carrera. Se puede resumir en las cinco primeras vueltas y las dos salidas, con agresividad en la primera vuelta, también en la tercera vuelta por fuera y luego entre las vueltas cinco y seis», dijo. Incluso si la velocidad es la que es. “Tuvimos que consolidar la posición en la que estábamos hasta que apareciera algo nuevo”, admite.
Él precio podría suceder, aunque todavía tenga que esperar al panel de comisarios. Presionó y en carrera lo dio todo. «Paramos en la tercera ronda para ser muy agresivos también en la estrategia. No tenemos nada que perder, ni en la asunción de riesgos ni en la estrategia», analiza el español.
Alonso, en la recta.
soy optimista
El resultado es bueno, aunque la realidad es que todavía no habrá grandes cambios en el Aston Martín. «Por el momento, en cada carrera, hemos notado un problema evidente: Australia Y Bahréindel motor. miami Y Mónacocambiar. y en suzukiaerodinámica en la parte delantera”, enumera, pero se muestra optimista: “Lo soy. Todo lo relacionado con mejoras será conjunto porque estamos intentando ponerlo todo en su sitio”, concluye, aunque, por supuesto, no lo pondrá todo de una vez en primer lugar. “Estamos tan atrás que no hay necesidad de dar un gran golpe y pasar del último lugar por puntos. Pero si podemos estar entre el 12 y el 15, apareces en estas zonas… y hay puntos más asequibles”, concluye.
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