El Adria Compact DC 2027 demuestra que el confort no requiere grandes dimensiones. Esta camper semiintegral, de sólo 2,10 metros de ancho, añade a su gama una cama de matrimonio regulable en altura y renueva por completo el nivel de espacio y funcionalidad para dos viajeros.

Un diseño compacto que no renuncia a espacio

Con sus 7,12 metros de longitud -en planta DC- y una anchura limitada a 2,12 metros, el nuevo Compact se comporta con soltura tanto en ciudad como en carreteras estrechas. Pesa 2,9 toneladas en vacío para un peso máximo de 3,5 toneladas, lo que lo hace apto para cualquier conductor con permiso B. Debajo de la carrocería el cliente puede elegir entre las bases. Puente Citroën o fiat ducatoDos plataformas muy contrastadas en el mundo camper.

La cama de matrimonio: el nuevo estándar de confort sobre ruedas

El plan DC cambia las literas individuales una cama doble situada en la parte trasera y convertible a diferentes alturas. La superficie para dormir varía entre 1,40 y 1,60 metros de ancho, según la posición elegida, y se libera cada mañana sin necesidad de volver a montar el comedor. Dos armarios laterales flanquean el colchón, y debajo de la cama hay un enorme garaje con doble trampilla, cuyas dimensiones permiten cargar bicicletas e incluso material de esquí.

El sistema de altura variable de la cama de matrimonio permite adaptar el garaje al tipo de carga, un detalle que marca la diferencia respecto a otras campers de su segmento.

Diseño y acabados: Select o Supreme, dos líneas a elegir

El exterior del Compact DC 2027 se puede reconocer por la nueva parrilla delantera y la parte trasera más corta, que le dan una apariencia más dinámica. La iluminación trasera, full LED en la versión Supreme y parcial en el Select, subraya esa imagen moderna. En el interior, el ambiente es luminoso gracias al gran techo panorámico y los LED ambientales. La línea Select apuesta por maderas claras y un estilo fresco, mientras que Supreme apuesta por una elegante madera de Moro oscura o frentes uniformes, con siete mundos de tapizados y cojines opcionales.

Equipo inteligente para el viajero cotidiano

La nueva banqueta longitudinal detrás de la cabina se transforma en dos asientos del conductor con cinturones de tres puntos, una mejora que garantiza seguridad y flexibilidad. El compacto baño, situado a pie de cama, está equipado con un sistema de ducha con mampara giratoria y muebles auxiliares. La cocina incluye un frigorífico de compresor de 84 litros, ampliable hasta 149 litros, y opcionalmente es posible añadir horno y cafetera. Adria también se encargó de la distribución de los controles y la iluminación para que todo esté al alcance de la mano.

La calefacción diésel Truma Combi D4 aprovecha el depósito del vehículo base y elimina la dependencia de las bombonas de gas, un plus de autonomía para viajar sin prisas.

Autonomía y tecnología: calefacción diésel y batería de litio

El Compact DC 2027 aspira a la independencia energética con una batería de litio de 100 Ah de serie, que se carga más rápido que las baterías de plomo y pesa menos. Junto con la calefacción de gasoil, permite pasar varios días sin conexión a la red. Quienes necesiten una mayor autosuficiencia pueden instalar un panel solar, y para los días calurosos está disponible el aire acondicionado Truma Aventa Comfort. Todo ello ha sido diseñado para que la ruta no dependa de ningún camping.

¿Qué significa esto para España?

Adria comercializa toda la gama Compact en nuestro país, y en los próximos meses llegará a los concesionarios españoles la nueva planta DC con cama de matrimonio. Los precios están en la misma línea que los alemanes: parten de 72.290 euros con la base Citroën y de 74.890 euros con Fiat. La anchura de 2,12 metros y el peso máximo de 3,5 toneladas entran fácilmente dentro del Código de Circulación español, lo que hace que esta camper sea ideal para parejas que quieran explorar tanto la costa como las ciudades del interior sin restricciones de acceso.

Hoja de plantilla

• Modelo: Adria compacto DC 2027
• Motorización: Basado en Citroën Jumper o Fiat Ducato (motores diésel)
• Cuerpo: Camper semiintegrado (perfil)
• Disponibilidad en España: Sí, próximamente en la red oficial de Adria.
• Mercado de fuentes de datos: Alemania (información de la revista Promobil)
• Precio de referencia: Desde 72.290€ (base Citroën) / 74.890€ (base Fiat) en Alemania, precios aún no confirmados para España