el rango de Kia PV5, el vehículo comercial eléctrico de la marca coreana basado en la plataforma E-GMP.S, ha experimentado una progresiva expansión desde su lanzamiento en la segunda mitad de 2025. Tras su debut europeo en el Salón de Vehículos Comerciales de Birmingham, la familia PV5 incluye actualmente el Cargo L2H1, Cargo High Roof (L2H2), Cargo Standard (L1H1), Five-Seater Passenger, Chassis Cab y opciones de conversión como Crew Van.

PV5 Cargo: tres configuraciones de carga

La variante High Roof está destinada al transporte de mercancías de gran volumen. Su compartimento de carga mide 2.255 mm de largo, 1.815 mm de alto y 1.565 mm de ancho, lo que se traduce en un volumen de más de 5 m³.una cifra habitual en los vehículos del segmento Mid Van a pesar de que el PV5 entra en la categoría Small Van. Entre sus características funcionales se incluye el acceso directo desde el habitáculo al compartimento de carga sin necesidad de abandonar el vehículo, así como un sistema de fijación integrado con rieles en L.

la variante El estándar está optimizado para funcionar en ciudades y entornos de mucho tráfico.. Con unas dimensiones más compactas, ofrece un volumen de carga de 4 m³, suficiente para entregas urbanas y flotas de servicios donde la maniobrabilidad es crucial. Ambas versiones están disponibles con la opción de banco delantero de tres plazas.

Ambos modelos se ofrecen con Baterías de 51,5 kWh para autonomía intermedia o 71,2 kWh para autonomía extendida. La variante Techo Alto supera los 370 km de autonomía en ciclo WLTPmientras que el Standard ronda los 400 km, datos a la espera de homologación oficial.

En el Variante Cargo, la altura del escalón trasero de 419 mm facilita las operaciones de carga y descarga.y la gama admite un volumen de 4,0 a 5,2 m³ según configuración, con capacidad para alojar dos Europalet.

PV5 Pasajero: cinco a siete asientos

La versión Passenger de cinco plazas se ofrece con baterías de 51,5 kWh y 71,2 kWh, con potencias de 122 CV y ​​163 CV respectivamente y unas autonomías de 291 y 416 km. El equipamiento más completo corresponde al nivel Elite, que incluye asientos calefactables tapizados en cuero y, a través del paquete Luxury ventilación en los asientos delanteros, puertas traseras y portón trasero eléctricos y llave digital.

Pasajero PV5 siete asientos Incorpora una tercera fila con disposición 2-2-3 y acceso mediante puertas laterales correderas, con una altura de entrada de 399 mm. Con todas las plazas ocupadas el maletero ofrece 318 litros, Capacidad que crece hasta los 785 litros con la tercera fila abatida. El espacio para las piernas alcanza los 1.041 mm, el espacio para la cabeza alcanza los 1.076 mm y el ancho de hombros es de 1.732 mm. Esta versión se vende únicamente con la batería de 71,2 kWh y supera los 390 km de autonomía WLTP.

EL Carga rápida, con potencia de hasta 150 kW.te permite pasar del 10 al 80% en menos de 30 minutos. El puerto de carga está ubicado en la parte delantera del vehículo. Las versiones Plus y Elite incorporan funcionalidad V2L para alimentar dispositivos externos.

Actualizaciones y nueva variante Elite

Junto a la introducción del modelo de siete plazas, Kia ha introducido mejoras aplicables a toda la gama Pasajeroincluyendo un reposabrazos regulable en altura para reducir la fatiga en viajes largos y una nueva antena plana que mantiene la altura total por debajo de 1,9 metros, facilitando el acceso a aparcamientos con restricciones de altura. También se ha incorporado el bloqueo automático al salir del vehículo.

EL La variante Elite, disponible en España desde el lanzamiento del modelo, añade a la versión Plus asientos delanteros ventilados y tapizados bitono.puertas laterales correderas eléctricas, sistema de visión panorámica y sensores de punto ciego, entre otros elementos.

PV5 Crew y ampliación de la gama PBV

La tripulación PV5 toma como Está basado en Cargo L2H1 y forma parte del programa Made In Plant (MIP), que permite integrar desde fábrica soluciones específicas para cada cliente.. Está diseñado para empresas que necesitan alternar el transporte de personal y mercancías, con una transformación que no requiere herramientas.

Kia planea expandir su estrategia PBV con llegada del PV7 en 2027 y del PV9 en 2029, que completarán una gama que, según estimaciones de la marca coreana, cubrirá más de 40 carrocerías diferente.

Imágenes de Kia PV5

Foto de : Kia