Tres conductores fueron multados en Hamm (Alemania) tras ser cazado a velocidades de hasta 85 km/h en un área limitada a 30 km/hsituado junto a la escuela infantil Villa Kunterbunt. Los hechos, revelados por el periódico regional WA.de, han reavivado el debate sobre la reducción de velocidad en Ostwennemarstraße.

Cazado a 85 km/h cerca del vivero

Los controles de velocidad de la ciudad de Hamm, realizados los días 15 y 28 de abril de 2026, revelaron que Hasta el 9,2% de los vehículos superaron el límite de 30 km/h. en esa sección. De los 876 conductores monitorizados, 78 fueron denunciados por exceso de velocidad, pero tres de ellos corren el riesgo de sufrir consecuencias mucho más graves.

Uno de los infractores fue registrado a 85 km/h (55 km/h por encima de la velocidad máxima permitida) y otros dos a 66 km/h cada uno. Según el portavoz municipal Tom Herberg, estas infracciones conllevan multas de al menos 260 euros y una prohibición de conducir durante un mes, o 560 euros y dos meses sin permiso. con posibilidad de duplicar el importe si se aprecia la intencionalidad.

La mayoría de los conductores que circulan demasiado rápido sólo superan el límite en menos de 10 km/h, pero los tres casos extremos han hecho saltar la alarma sobre la seguridad de los niños que asisten a la guardería.

Un coche pasó a 85 km/h a pocos metros de una guardería al entrar, una exención que la ley alemana castiga con hasta dos meses sin poder conducir.

La polémica reducción de 70 a 30 km/h

La medida de reducir la velocidad en ese punto no es casual. A finales de marzo de 2026, coincidiendo con el traslado de la guardería Villa Kunterbunt a su nueva ubicación, el Ayuntamiento decidió reducir la velocidad máxima de 70 a 30 km/h en Ostwennemarstraße en el oleoducto Datteln-Hamm-Kanal y de 70 a 50 km/h en el siguiente tramo hasta Lippestraße.

El objetivo era crear un entorno más seguro para los peatones y ciclistas que acceden al centro infantil. Sin embargo, no a todos les gustó la decisión. La filial local del SPD en Uentrop critica que en tan sólo 700 metros haya hasta cuatro límites de velocidad diferentes, uno de los cuales sólo está activo durante el horario de guardería (de 6 a 18 horas).

En particular, el grupo socialdemócrata considera que el tramo de 30 km/h del puente del canal -fuera de la zona urbana- no tiene la justificación de peligrosidad exigida por la legislación alemana para las zonas no urbanas y pide que se normalice a 50 km/h en todo el recorrido.

¿Qué significa esto para España?

Este episodio local alemán no tiene un impacto directo en la legislación española, pero nos recuerda que el exceso de velocidad cerca de colegios y guarderías está sujeto a una vigilancia cada vez más estricta en toda Europa. En España, superar el límite en más de 50 km/h en vías urbanas puede acarrear penas de prisión si se considera un delito contra la seguridad vial, pero las sanciones administrativas habituales no prevén la retirada automática del permiso de velocidad, salvo acumulación de puntos. La cobertura original alemana no detalla las equivalencias con otros países, pero el caso ilustra cómo los gobiernos locales utilizan el radar como herramienta disuasoria en zonas sensibles.

Datos en contexto

• Fuente de datos: Alemania, periódico regional WA.de
• Figura clave: 85 km/h en zona 30, multa de hasta 560 euros y dos meses sin carnet
• Por qué se volvió viral: La presencia de la guardería y el debate sobre la reducción de velocidades despiertan el interés local
• Equivalencia europea: Las sanciones por exceso de velocidad varían; En Alemania, superar el límite de velocidad en más de 50 km/h conlleva una prohibición de conducir.