Con la llegada de la temporada de verano a Austria, los puertos alpinos vuelven a convertirse en el escenario preferido de los fabricantes para probar sus próximas innovaciones lejos de miradas indiscretas. Škoda no quiso perder el tiempo y se mudó Una prueba de conducción del nuevo Kodiaq en los Alpes para someter su popular SUV de siete plazas a sus primeras pruebas dinámicas antes de su próxima actualización de mitad de ciclo.

Los prototipos vistos en las carreteras de montaña austriacas presentaban abundante camuflaje en las zonas más importantes.: paragolpes delantero, tratamiento óptico trasero y umbrales de puerta. Una señal inequívoca de que la empresa de Mladá Boleslav está trabajando activamente en el que será el restyling más ambicioso de la generación.

En el apartado estético, revelan las imágenes espía una clara evolución hacia el nuevo lenguaje de diseño que la marca ha aplicado en sus modelos más recientes. El frontal del Kodiaq apunta a una revisión del paragolpes y la parrilla, probablemente en línea con la estética inaugurada por el actualizado Enyaq, con entradas de aire más pronunciadas y una firma luminosa LED más agresiva. En la parte trasera, se espera que los conductores tengan la nueva morfología para dar al SUV checo un perfil más deportivo sin renunciar a su carácter familiar.

El interior también recibirá atención. Škoda se beneficiará del rediseño mejorar el software del sistema de infoentretenimiento, ampliar la funcionalidad de las pantallas y mejorar los materiales del habitáculo con opciones más sostenibles, en línea con los compromisos medioambientales del Grupo Volkswagen.

Más allá de la apariencia, la actualización incluye mejoras en los sistemas de conducción autónoma de nivel 2+, heredados de la plataforma MQB Evo que comparte con varios modelos del grupo. La calibración de los asistentes -control de crucero adaptativo, asistencia de carril y lectura de señales- se beneficiará de las últimas actualizaciones de software que Volkswagen ha introducido en su gama. Asimismo, se está trabajando optimizar la eficiencia térmica del motor de combustión y perfeccionar la gestión de la batería en las versiones electrificadas.

Sin duda la noticia más esperada es la llegada de una nueva versión RS Esto elevaría el nivel de rendimiento del Kodiaq a niveles sin precedentes. Todo parece indicar que el actual motor de gasolina 2.0 TSI de cuatro cilindros que propulsa el actual modelo será sustituido por un sistema de propulsión más avanzado.

La opción más plausible, teniendo en cuenta tanto los requisitos de la normativa de emisiones Euro 7 como los objetivos de potencia marcados por Škoda, apunta a una arquitectura híbrida enchufable de altas prestaciones -llamada internamente vRS- que combinaría un motor de combustión revisado con uno o más motores eléctricos para alcanzar una potencia combinada de más de 300 CV.

Según las fuentes consultadas, el restyling del Kodiaq no llegará a los concesionarios antes de 2028. Un calendario que deja a Škoda el margen necesario para completar el desarrollo del sistema híbrido de la versión RS, validar los sistemas de asistencia a la conducción y homologar la autonomía según la normativa de emisiones vigente en ese momento. Mientras tanto, el modelo actual seguirá evolucionando con actualizaciones de software inalámbricas que mantendrán al Kodiaq actualizado en términos de conectividad y funcionalidad.

En definitiva, el renovado Kodiaq promete ser uno de los lanzamientos más completos de Škoda en los próximos años: un SUV familiar que combinará practicidad para el día a día, tecnología de vanguardia y, por primera vez en su historia, un sistema de propulsión electrificado verdaderamente «picante» bajo el escudo RS. Los Alpes austríacos han hablado; Habrá que esperar a que las pistas nevadas desvelen el resultado final.

Galería de imágenes espía del Škoda Kodiaq 2028

Foto de : SHProshots