En lo que va del año 2026, el Tesla modelo 3 Es el coche eléctrico más vendido del país. En el periodo enero-mayo logró comercializar 3.768 unidades. Su máximo rival, más en formato que en inscripciones (660 ejemplares en el mismo periodo) es el sello BYD, Otra berlina mediana que tiene bastante protagonismo entre las VTC.

Hay dos de ellos vehículos de corte similar, con similitud estética y gamas mecánicas bastante amplias, con versiones que escalan bien en potencia, prestaciones y autonomía. Sin embargo, también tienen diferencias fundamentales entre sí.

En cuanto al tamaño, son bastante uniformes. El BYD es un poco más grande. alcanzando hasta 4,8 metros de largo, 1,87 metros de ancho y 1,46 metros de alto; a lo que se suma una distancia entre ejes de 2,92 metros. El Tesla tiene una longitud de 4,72 metros, una anchura de 1,85 metros y una altura de 1,43 metros; así como una distancia entre ejes de 2,87 metros.

En cuanto a la capacidad interna, el modelo chino tiene un volumen de maletero de 485 litros, mientras que el Model 3 ofrece 594 litros.

Muchos motores eléctricos para elegir.

En ambos casos cuentan con gamas mecánicas bastante amplias. Empezando por BYD, existen tres alternativas para elegir.

El primero es el Comfort que tiene un Motor de 170 kW (230 CV). y 380 Nm de par, con los que puede acelerar de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos. Utiliza una batería con una capacidad de 61,4 kWh con la que homologa una autonomía de hasta 460 kilómetros. El nivel medio es Diseño, que tiene un Motor de 230 kW (312 CV). y 380 Nm, gracias a los cuales la aceleración mejora hasta 5,9 segundos en el sprint. También incorpora una batería de mayor capacidad, 85,2 kWh, por lo que tiene la mayor autonomía de la gama: 570 kilómetros.

Cierra la gama la variante Excellence AWD, que añade un segundo motor al eje delantero y está equipada con tracción total. Tu desempeño alcanza los 390 kW (530 CV) de potencia y 670 Nm de par, por lo que alcanza de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Se combina con la batería de mayor capacidad, por lo que su autonomía es de 520 kilómetros.

Pasando a Tesla, su gama se estructura en cuatro versiones diferentes. la variante tracción trasera Desarrolla 208 kW (283 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, alcanza una velocidad máxima de 201 km/h y tiene una autonomía de 534 kilómetros. Arriba está la versión. Premium Gran autonomía con tracción trasera, que mantiene los mismos 208 kW (283 CV) pero mejora la aceleración hasta los 5,2 segundos, mantiene una velocidad máxima de 201 km/h y su autonomía aumenta hasta los 750 kilómetros.

Arriba está con la variante. Premium Gran autonomía con tracción total, lo que aumenta la potencia hasta los 366 kW (498 CV). Esta configuración le permite pasar de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, mantiene una velocidad máxima de 201 km/h y ofrece una autonomía de 660 kilómetros. Arriba está la versión. Rendimiento Tracción total, que alcanza los 627 CV (461 kW), es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos, alcanza una velocidad máxima de 262 km/h y tiene una autonomía de 571 kilómetros.

En cuanto al precio, están disponibles en cantidades muy similares, aunque el BYD Seal es un poco más económico. Parte de los 36.455 euros, mientras que el Tesla Model 3 Sale desde 36.990 euros.