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los coches con etiqueta B podrían circular sin restricciones

los coches con etiqueta B podrían circular sin restricciones
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  • Publishedjunio 23, 2026



Coches con etiqueta B circulan sin restricciones por el centro de Valladolid desde hace semanas, aunque casi nadie lo había descubierto. La razón es una sentencia del Tribunal Superior de Justicia de Castilla y León que anula la ordenanza sobre zonas de tráfico limitado (ZBE), según recuerda el Grupo Municipal Socialista. La sentencia, dictada en marzo, deja las sanciones sin fundamento jurídico y abre un escenario de inseguridad jurídica que el Ayuntamiento no ha resuelto.

Lo que necesitas saber

  • Por qué es importante: La decisión judicial pone en duda la legalidad de las ZBE que no se activan según criterios objetivos de contaminación y por primera vez un tribunal superior las anula.
  • Cómo te afecta: Si tu vehículo tiene la etiqueta B, a día de hoy no deberías ser multado por entrar en la ZBE de Valladolid, aunque el municipio no haya suspendido oficialmente el régimen sancionador.
  • Puntos clave y plazos: La sentencia tiene fecha de marzo de 2026; Las multas ya impuestas ascienden a unos dos millones de euros y el PSOE advierte que es posible que haya que devolverlas.

Una sentencia que invalida la ZBE de Valladolid

El TSJ de Castilla y León anuló la ordenanza municipal que regulaba la Zona de Bajas Emisiones al considerar que carecía de la justificación técnica necesaria. En la práctica, La restricción de la circulación de vehículos sin etiqueta ambiental queda sin protección legal. Aunque el alcalde Jesús Julio Carnero prometió en marzo iniciar trámites para suspender el régimen de sanciones, el pleno del Ayuntamiento no aprobó ninguna medida concreta. La teniente de alcalde de Vox, Irene Carvajal, llegó a decir que existen “fuertes argumentos jurídicos” para suspender las multas, pero la parálisis política mantiene la incertidumbre.

El portavoz socialista, Pedro Herrero, calificó la situación de «irresponsable» y habló de «negligencia» por parte del equipo de gobierno. «Los ciudadanos pueden tener dudas sobre si las multas impuestas hoy finalmente serán válidas o si las ya pagadas podrán ser devueltas en el futuro», explicó en declaraciones recogidas por Nueva España.

Multas en el limbo: ¿habrá devolución?

Según cálculos del PSOE, las sanciones por un valor aproximado de dos millones de euros por acceso indebido a la ZBE. Dado que la ordenanza fue revocada, la ciudad puede verse obligada a devolver todo ese dinero. Sin embargo, el Consejo no se ha pronunciado oficialmente sobre el reembolso ni ha aclarado si aún se deben pagar las multas en fase de pago voluntario. Herrero anunció que pedirá explicaciones en el próximo pleno.

Mientras tanto, los conductores que reciben una sanción por conducir dentro del perímetro de la ZBE se encuentran en un vacío legal. Cualquier recurso basado en la anulación de la orden tiene buenas posibilidades de éxito.pero la falta de una decisión firme sobre la suspensión del régimen sancionador obliga a recurrir a él caso por caso.

Las ordenanzas municipales regulan los aspectos específicos de cada ZBE| Fuente: propia/AI

Sin una ordenanza válida que defina las restricciones, cualquier multa por acceder a la ZBE no tiene cobertura legal y el Municipio corre el riesgo de tener que reembolsar todo lo recaudado.

Una sentencia que repercutirá más allá de Valladolid

La sentencia del TSJ de Castilla y León es la primera de un tribunal superior que anula por completo una ZBE. Hasta ahora las denuncias se habían centrado en aspectos concretos (falta de alternativas, excepciones mal definidas), pero en este caso el Tribunal cree que la orden no está justificada. Esto podría sentar un precedente para otras ciudades españolas cuyas ZBE se diseñaron sin un riguroso estudio de calidad del aire que las sustentara.

En la práctica, la etiqueta B desaparece como restricción en Valladolid. Los vehículos que hasta ahora exigían al menos ese permiso para acceder al centro pueden circular sin problemas. La DGT mantiene el sistema de etiquetas, pero el valor de la pegatina B dentro del casco urbano de Valladolid es hoy testimonial. A la espera de que el Ayuntamiento elabore una nueva ordenanza -quizás basada en los picos de contaminación, como sugirió el alcalde-, la movilidad en la capital Pisuerga está, de hecho, libre de restricciones medioambientales.



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