De 1 de octubre de 2026Taxistas, repartidores y profesores de autoescuelas ya no tendrán excusa para conducir sin cinturón de seguridad en la ciudad. la reforma de Normas generales de circulación elimina las excepciones que hasta ahora permitían no llevarlos en los desplazamientos por la ciudad. Cualquiera que viole la norma se arriesga a recibir una multa de 200€ y la pérdida de 4 puntos del papel. EL DGT lo deja claro: el cinturón es para todos, siempre.

Hasta ahora, el artículo 119 del Código General de Circulación eximía del uso del cinturón de seguridad en ciudad a los taxistas de servicio, a los conductores de VTC, a los repartidores de mercancías que realizaran operaciones cortas de carga y descarga y a las personas que acompañaran a un estudiante mientras este aprendiera a conducir (con controles adicionales). También quedan excluidos los servicios de emergencia y aquellos con certificado médico. Esta lista de privilegios desaparece para los profesionales de la conducción.

El Consejo de Ministros ha aprobado un real decreto que modifica el Reglamento General de Circulación y, entre otras novedades, elimina estas exenciones para taxis, VTC, repartidores y profesores de autoescuelas. De 1 de octubre de 2026todos estos conductores deberán utilizar el cinturón de seguridad en todas las circunstancias, incluso en ciudad. EL DGT Lo confirmó contundentemente: no habrá excepciones adicionales para quienes viajen con clientes, mercancías o estudiantes.

La disposición golpea duramente a un segmento que hasta ahora podía elegir -en las rutas urbanas- si abotonarse o no. Con la nueva norma la respuesta es sólo: siempre cinturón de seguridad. Y si no, la pena es fuerte.

Multa de 200 euros y 4 puntos: las cifras que nadie quiere ver

No usar el cinturón de seguridad cuando es necesario es un delito grave clasificado en Ley de Tráfico, Circulación de Vehículos a Motor y Seguridad Vial. La sanción económica asciende a 200€aunque se reduzca a la mitad -100 euros- si se paga dentro de los 20 días siguientes a la notificación (puntualidad). Pero lo que más duele es la deducción. 4 puntos del permiso de conducir.

Para un taxista, un repartidor o un profesor de autoescuela, perder puntos no es un trámite sencillo: el carnet es su herramienta de trabajo. Cuatro puntos pueden ser la antesala de un proceso de recuperación y, en casos extremos, de la pérdida de validez de la licencia si se acumulan otras sanciones.

Los controles de guardia civil de caminos y la policía local no hará distinciones: si un agente observa a uno de estos profesionales sin el cinturón de seguridad abrochado, la multa llegará igual. «No merece la pena ponérselo con prisas cuando ves el mando», advierten fuentes DGT; La infracción se comete por conducir sin él.

Por qué la DGT elimina estas excepciones y qué colectivos siguen exentos

El argumento oficial, incluido en el texto de la reforma, es la protección de todos los ocupantes del vehículo. EL DGT Te recordamos que llevar el cinturón de seguridad reduce a la mitad el riesgo de muerte en caso de accidente y que en ciudad, aunque la velocidad sea baja, los impactos también pueden ser letales. La exención para los profesionales se consideró una afrenta comparativa con respecto al resto de conductores y, sobre todo, un riesgo innecesario.

No todas las excepciones desaparecen. Se mantienen para:

• Conductores y pasajeros de vehículos de emergencia. (ambulancias, bomberos) cuando la naturaleza del servicio lo requiera.
• Personas con certificado médico que demuestre un motivo grave o discapacidad que impida el uso del cinturón de seguridad.
• Maniobras de marcha atrás y aparcamiento.donde todavía es legal no fijarlo.
• Cuidado de la salud quien debe asistir a un paciente durante el traslado.

La obligación general también se mantiene para el resto de ocupantes. La reforma, que entró en vigor tras el verano, se aplica con un plazo mínimo de información para dar tiempo a los profesionales a adaptarse. Los sindicatos de taxis y las asociaciones de autoescuelas han pedido campañas de información, pero la DGT Ya ha aclarado que no habrá moratoria adicional.

En la práctica, la eliminación de estas exenciones supone un cambio de costumbre para miles de conductores profesionales. Los taxistas que previamente se hayan quitado el cinturón de seguridad al acceder a una zona de descanso deberán mantenerlo abrochado; Los conductores que lo desabrocharon entre entregas en calles cercanas ahora corren el riesgo de recibir una multa si un oficial lo descubre. Lo mismo ocurre con los profesores de autoescuelas que acompañan a sus alumnos: durante las clases prácticas, el instructor debe llevar el cinturón de seguridad como el alumno.

Esta homogeneización alinea la legislación española con la recomendación de la Comisión Europea de proteger a todos los ocupantes en cualquier tipo de vía. En países como Francia o Alemania, los taxistas y repartidores llevan años obligados a utilizar el cinturón de seguridad sin excepción.

Hoja fina

• ¿Quién está interesado? Taxistas, conductores de VTC, repartidores y distribuidores de mercancías y profesores de autoescuelas que, a partir del 1 de octubre de 2026, circularán sin cinturón de seguridad por todas las vías, incluida la ciudad.
• Cifras a tener en cuenta: bueno de 200€ (100 euros con pago inmediato en 20 días) y pérdida de 4 puntos del permiso de conducir.
• Consejo para evitarlo: Integra el gesto de abrocharte el cinturón de seguridad en tu ritual de salida. Si haces paradas frecuentes, no lo retires; Sólo le toma un segundo a un oficial detectar la infracción y multarlo.