El verano ya está entre nosotros y con él los viajes largos, los coches cargados y el asfalto con temperaturas que pueden superar los 60 grados. Antes de ponerse en marcha, los talleres coinciden en que hay cuatro puntos que ningún conductor debe descuidar si quiere evitar una avería que le puede costar muy cara hasta 1.500 euros. Según datos del sector, en junio uno de cada diez vehículos que pasan por el taller presenta algún defecto grave, en la mayoría de los casos llantas o en los frenos. En julio, la Dirección General de Tráfico refuerza las campañas de vigilancia de neumáticos y iluminación; Cualquier daño puede causar un multa de 200 euros. No es sólo una cuestión de comodidad: perder el cheque puede acabar en un susto en la carretera y en la ruina de las vacaciones.

Los cuatro puntos que todo conductor debe comprobar

Según la Asociación Regional de Talleres de Reparación de Automóviles (GRETAMUR), los elementos que más fallan por calor y sobrecarga son llantasEL frenosA él aire acondicionado y el niveles de fluidos. Cada uno de ellos puede desencadenar una reacción en cadena que dispara el presupuesto del taller y, lo que es más grave, pone en peligro la seguridad de los ocupantes.

Lista de verificación rápida

Porque el calor y la sobrecarga aumentan el riesgo de fallo

Con temperaturas exteriores cercanas a los 40°C, el motor funciona al límite y cualquier descuido tiene un precio elevado. «El calor tiene un impacto enorme, especialmente en la seguridad», explica José de la Cruz, presidente de GRETAMUR. Cuando el coche está lleno de maletas y con todos los asientos ocupados, ambos llantas y el sistema de refrigeración sufre demandas adicionales. Una pared lateral dañada puede provocar una explosión; una correa seca, un motor sobrecalentado. Reemplazar una llanta pinchada en la carretera, incluido el servicio de remolque, puede variar desde 200 y 400 euros; Reparar un motor atascado por sobrecalentamiento es fácil los 1.500 euros.

Dejar la revisión para el último momento no sólo es arriesgado, sino que también puede resultar más caro. Los laboratorios en estas fechas tienen una elevada carga de trabajo, por lo que conviene pedir cita previa y no confiar todo a una rápida inspección visual. En muchos casos, una intervención entre 80 y 150 euros (el costo promedio de una inspección previa al verano) evita reparaciones que pueden desencadenar por encima de 1.500 euros Si se rompe una junta de culata, el motor se atasca o se pincha un neumático en la carretera. Por eso, los talleres insisten en que nunca es tarde para hacer las cosas bien y evitar que un imprevisto mecánico arruine al resto de toda la familia. Las vacaciones duran 15 o 20 días; Una avería importante puede hacer que usted se queme.

No te olvides del mantenimiento aunque tu coche sea eléctrico o híbrido

Incluso si conduce un vehículo eléctrico o híbrido, verifique el llantas y el sistema de frenos Sigue siendo esencial. Estos automóviles prescinden de los tradicionales cambios de aceite y filtros, pero los compuestos y las pastillas de las ruedas aún se desgastan debido al peso adicional de las baterías y la conducción en carretera. Los talleres ya están habilitados para afrontar esta nueva movilidad, por lo que se podrán realizar las comprobaciones previas al viaje en el taller de confianza. En los vehículos eléctricos, el sistema de refrigeración de la batería es fundamental para evitar el sobrecalentamiento que puede degradar la batería y provocar que se apague inesperadamente.

Revisar los neumáticos y el sistema de refrigeración antes de partir es más importante que hacer las maletas; Una explosión en la carretera puede arruinar unas vacaciones y poner en riesgo a toda la familia.

🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento

• Lo que debes comprobar: neumáticos (banda de rodadura, fecha y dureza), frenos (pastillas y líquido), aire acondicionado (compresor y gasolina) y niveles de refrigerante, aceite y limpiaparabrisas.
• Cómo hacerlo: La mayoría de estas revisiones requieren intervención profesional, especialmente el repostaje de gas del aire acondicionado y el diagnóstico de frenos. La medición de la banda de rodadura la puede realizar usted mismo con un medidor de profundidad.
• Cuánto cuesta: Una revisión previa al verano en el taller abarca desde 80 y 150 eurosenfrentar un fracaso grave debido a la falta de atención que puede lograr 1.500€ o más.