El Dongfeng Mage PHEV llega al mercado español con una carta de presentación que combina potencia, autonomía y un precio sorprendentemente bajo: 28.530€. Con Potencia combinada 300 CV.Con 81 kilómetros de conducción 100% eléctrica y una autonomía total de más de 1.000 kilómetros, este SUV de 4,68 metros se convierte en uno de los híbridos enchufables más económicos del segmento.

Potencia, par y autonomía: las cifras clave

Bajo el capó, el Dongfeng Mage PHEV está equipado con un motor de gasolina 1.5 Turbo que, junto con un motor eléctrico, entrega una potencia total de 300 CV y ​​un par máximo de 620 Nm. La tracción es delantera y la transmisión está confiada a una caja de cambios automática. Según datos oficiales de homologación, el modelo pasa. 1.000 kilómetros de autonomía combinadade los cuales 81 kilómetros se pueden recorrer en modo exclusivamente eléctrico gracias a un batería de 17 kWh de capacidad.

El consumo medio homologado es de 4,8 litros a los 100 kilómetros, cifra que se traduce en un coste de uso muy reducido siempre que se recargue la batería periódicamente. Sus dimensiones, 4.685 mm de largo, 1.900 mm de ancho y 1.615 mm de alto, y una distancia entre ejes de 2.775 mm, lo sitúan en el segmento de los SUV compactos, con unas dimensiones similares a las de un Cupra Formentor.

Ficha técnica esencial

• Potencia combinada: 300 CV
• Par máximo: 620 Nm
• Batería: 17 kWh
• Autonomía eléctrica: 81 km homologados
• Autonomía total: >1.000 km homologados
• Consumo medio: 4,8 l/100 kilómetros
• Tracción: Delantero, transmisión automática
• Precio: Desde 28.530 euros (con financiación y Plan Auto+); PVP: 31.990€

Tecnología y confort: equipamiento de serie

Como es habitual en los modelos chinos, el equipamiento de serie es generoso. El Dongfeng Mage PHEV incluye faros LED inteligentes sin coste adicional, control de crucero adaptativolector de señales de tráfico, asistente de mantenimiento de carril, detector de punto ciego, sensores de estacionamiento delanteros y traseros y otros Cámara con visión de 540º lo que facilita las maniobras. A bordo el sistema multimedia cuenta con una pantalla táctil de 14,6 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto, climatizador automático, techo corredizo panorámico, tapicería de cuero, asientos eléctricos y calefactables, volante calefactable y acceso y arranque sin llave.

Un SUV híbrido enchufable con 300 CV, 81 km en modo eléctrico y más de 1.000 km de autonomía por menos de 29.000 euros cambia las reglas del segmento de los SUV compactos.

En el apartado de seguridad activa, el SUV también incorpora asistente de arranque en pendiente, freno de mano eléctrico y aviso de colisión frontal con frenada de emergencia. Todo ello reforzado por el Etiqueta ambiental CERO de la DGT, que permite circular sin restricciones en zonas de tráfico restringido y aparcar con ventajas en las grandes ciudades.

Análisis: La presión sobre los rivales europeos

Con un precio promocional de 28.530 euros (31.990 euros sin promociones del fabricante chino), el Dongfeng Mage PHEV se sitúa por debajo de la mayoría de híbridos enchufables compactos de marcas generalistas, como Cupra Formentor e-Hybrid o Kia Niro PHEV, cuyos precios parten de los 35.000 euros. La diferencia de más de 6.000 euros, junto a un equipamiento muy completo y la etiqueta CERO, convierten al modelo chino en una propuesta muy agresiva para el comprador que busca un SUV familiar con auténtica capacidad eléctrica.

Desde el punto de vista del usuario, los 81 kilómetros eléctricos homologados cubren la gran mayoría de los desplazamientos diarios, mientras que la autonomía combinada de más de 1.000 kilómetros elimina cualquier ansiedad en los trayectos largos. La potencia de 300 CV y ​​620 Nm de par garantizan un rendimiento más que adecuado para el uso diario, con un consumo muy reducido siempre que mantengas la batería cargada. En resumen, el Dongfeng Mage PHEV demuestra que la movilidad electrificada asequible es ahora una realidad tangible.