A Lewis Hamilton le gustan las tácticas de Messiescanear el panorama, estudiar la dinámica del juego ypretar, llegando de la nada para aparecer en el momento adecuado. Los británicos parecían estar pasando apuros durante todo el fin de semana, pero durante el ensayo general de la clasificación (16:00 horas) en Austria, completó su turno para colocarse tercero, a una décima de Russell que perseverando le arrebató el primer lugar a Antonelli.

Una décima en el Red Bull Ring es Estar en la carrera por la pole, pero desde 0,3 como Verstappen o Leclerc. (que una vez más parecía fuera del alcance de Lewis), las posibilidades disminuyen completo. Charles es quien marca la frontera en séptima posición, de ahí viene la zona media, con Hadjar a 0,8 segundos de distancia, pese a que pilota un Red Bull.

Si el ganador del Barcelona consigue la pole, habrá Mundial y eso lo empezaremos a ver Ferrari es una gran amenaza para Mercedes en el futuro. Si no lo consigues, pero está cerca, tampoco hará mucha diferencia. el reflejo.

Carlos Sainz logró derrotar a Alex Albón durante la última sesión de entrenamientos libres 3, pero Williams parece tener en mente Q2 su principal objetivo este fin de semana. Los españoles se quedaron una décima del 16 (el que marca el corte) d’Ocon y necesitará un cambio de rumbo para derrotar a Haas.

Aston Martíncomo estaba previsto, cierra la mesa, con Alonso 21º, a 3,3 segundos de Russell. Se quejó de problemas operativos en su AMR26, que pudo corregir posteriormente, y la situación es la misma que durante las últimas pruebas.

Antonelli arranca y Leclerc despierta

antonelli primero durante su primer intento luego bajó sus tiempos, para dejar muy lejos de russell con la primera serie de software, pero con un Leclerc que parece despertar de su letargo y se hace con el tercer puestomilésimas de segundo del Mercedes. Hamilton no brilló para empezar.

Abajo, el Williams se cae, con Albon 16º y Sainz 18º. Los Astons tampoco mejoraron, estaban incluso más atrás que Barcelona en términos de distancia de ventaja. con Paseo 21 y Alonso 22, ambos con elásticos medianos, como ningún otro.

Times, cortesía de “formula-timer.com”.