La electrificación de grandes flotas corporativas ya es una realidad tangible. Endesa ha vuelto a apostar por Kia para renovar su flota de vehículos 157 vehículos electrificados —127 Sportage híbridos enchufables y 30 EV3 100% eléctricos—, elevando la flota combinada a cerca de 400 unidades.

La tarjeta rápida para el profesional

• Por qué es importante: Porque demuestra que la electrificación de una gran flota corporativa es factible con un mix de tecnologías y una operación de alquiler a largo plazo; una hoja de ruta que pueden seguir empresas de todos los tamaños.
• Ventajas y desventajas: A favor: reducción de costes operativos y emisiones, previsibilidad financiera con el alquiler, cobertura de diferentes perfiles de uso con PHEV y eléctrico puro. Contra: La infraestructura de carga debe estar dimensionada para una flota de este volumen y el uso real del modo eléctrico en los PHEV requiere disciplina de carga diaria.
• Datos técnicos principales: Acuerdo para 127 Sportage PHEV y 30 EV3 100% eléctricos; La flota total de Endesa-Kia es de aproximadamente 400 unidades; modelo de alquiler con Arval; entregas durante 2026.

Un mix tecnológico con sentido operativo

La combinación entre un coche híbrido enchufable y un coche eléctrico puro no es casualidad. A él Sportage PHEV Ofrece una autonomía eléctrica de 60-65 kilómetros WLTP, suficiente para los desplazamientos urbanos y periurbanos de una jornada laboral estándar, con la seguridad del motor de combustión para trayectos más largos sin depender de la carga. A él EV3por su parte, se trata de un SUV compacto 100% eléctrico que traspasa los límites 500 kilómetros de autonomía WLTP Ciclo combinado, ideal para conductores con rutas predecibles y acceso a carga nocturna.

Según los datos del acuerdo, la distribución de 127 unidades enchufables y 30 unidades eléctricas refleja un equilibrio entre versatilidad y apuesta por la movilidad cero emisiones. Para el gestor de flotas la lección es clara: no existe una sola tecnología. Dimensionar el mix en función de diferentes perfiles de uso (técnicos que viajan largas distancias, vendedores urbanos o visitas a instalaciones) optimiza la costo total de propiedad (TCO) y reduce las emisiones sin poner en riesgo las operaciones.

Alquiler y gestión profesional: la clave para el control de costes

La operación se canaliza ArvalSocio arrendatario de Endesa desde 2004. La operación es un ejemplo de cómo una gran empresa traslada el riesgo tecnológico y la inversión inicial a un operador especializado. Todos los vehículos son alquilados.lo que garantiza una tarifa fija que incluye mantenimiento, seguros y gestión de flota, facilitando la previsibilidad presupuestaria.

Desde la experiencia de la primera fase de electrificación en 2024 -cuando Endesa incorporó 235 Kia Niro y Sportage electrificados-, el modelo ha demostrado su eficacia en el control de costes operativos. La previsibilidad financiera se complementa con Herramientas telemáticas y de gestión de recarga. que le permiten monitorear el uso real y optimizar la eficiencia. Para las empresas que aún dudan entre comprar o alquilar en la transición hacia los vehículos electrificados, el caso de Endesa ofrece una referencia sólida: el arrendamiento operativo elimina barreras y alinea al usuario con los objetivos de descarbonización.

El arrendamiento con un operador experimentado permite a grandes flotas integrar vehículos electrificados sin comprometer el presupuesto ni la continuidad operativa.

Lecciones para electrificar flotas de cualquier tamaño

La renovación de Endesa no es un hecho aislado; Marca un camino extrapolable a pymes y autónomos con flotas de 5, 10 o 20 vehículos. La primera lección es combinación de tecnologías. No es necesario pasar directamente al 100% eléctrico si parte de la flota requiere autonomía o versatilidad; Los híbridos enchufables pueden representar un paso intermedio que reduzca las emisiones y el consumo sin cambiar drásticamente los hábitos de repostaje.

El segundo es el importancia del modelo de financiación. El alquiler, con tarifas que incluyen mantenimiento, seguros y telemetría, simplifica la gestión y permite calcular con precisión el coste por kilómetro. En el caso de Endesa, la colaboración con Arval desde 2004 ha permitido ampliar la electrificación sin sobresaltos financieros.

Finalmente, la experiencia subraya la necesidad dimensionar la infraestructura de carga. Una flota de 157 vehículos electrificados requiere suficientes puntos de recarga en las bases operativas y, preferentemente, sistemas de recarga inteligentes para evitar picos de consumo. Sin esta planificación, los beneficios operativos se diluyen.

Desde el punto de vista del gestor de flotas, la operación de Endesa y Kia confirma que la electrificación corporativa es un proyecto que se aborda por fases, con datos y con socios especializados. No se trata de dar un acto de fe, sino de desarrollar un plan realista que combine tecnologías, modelos de pago y medición continua. las vallas de 400 unidades Kia en la flota de Endesa En poco más de dos años son la mejor prueba de que el camino funciona.