El 48% de los coches que circulan por las carreteras españolas ya han superado el umbral 15 añossegún el Informe sobre datos de flota 2026 elaborado por la Asociación Nacional de Comerciantes de Equipos, Repuestos, Neumáticos y Accesorios para Vehículos (ANCERA) en colaboración con AutoInfor. Esta realidad, que afecta prácticamente a la mitad del parque automovilístico, está transformando silenciosamente el mercado asegurador del automóvil. Las pólizas a todo riesgo se vuelven más caras, las reparaciones cuestan más y muchos conductores se ven obligados a depender de una cobertura básica para evitar tener que gastar dinero en sus bolsillos.

¿Por qué un automóvil más antiguo aumenta la prima de mi seguro?

La mecánica es sencilla: cuantos más años, mayor es el desgaste. Un vehículo con quince o más temporadas a sus espaldas acumula más averías, sus piezas pueden ser más difíciles de encontrar en los canales oficiales y su tecnología de seguridad dista mucho de los estándares que amparan a los modelos más recientes. Todo esto se traduce en una mayor costo de reparación y, en consecuencia, en un aumento de la siniestralidad que las aseguradoras repercuten en las primas de seguros globales.

El informe de ANCERA no sólo revela un dato alarmante sobre el envejecimiento, sino que también pone sobre la mesa un efecto dominó: el 48% de los coches con más de 15 años representa un volumen de accidentes potenciales que pone a prueba las cuentas técnicas del sector. De hecho, para un mismo modelo de coche, pasar de cinco a quince años puede incrementar hasta un 20% la prima anual del seguro a todo riesgo a todo riesgo. 30% o 40%simplemente porque el coste medio de una pieza de carrocería o un cambio de lunas se multiplica cuando el vehículo deja de estar vigente.

Eso sí, cabe aclarar que el aumento de precio no afecta por igual a todos los modos. El incremento se concentra en las coberturas que incluyen daños propios; El seguro a terceros básico apenas repara en la antigüedad del coche, porque su coste depende sobre todo del perfil del conductor y de la potencia del vehículo, no tanto de la facilidad de reparación.

Cómo pagar menos por un seguro si tu coche tiene más de 15 años

La buena noticia es que un coche de larga duración no tiene por qué condenarte a una prima exorbitante. La clave es adaptar la póliza a lo que realmente necesitas y dar el paso antes de que llegue la renovación automática. Un primer paso es comparar precios entre empresas: en un mercado competitivo como el español, el rango de precios de un mismo vehículo puede superar 200 euros al año.

Para muchos conductores con coches de más de quince años, la opción más inteligente es adoptar un enfoque sin riesgos. seguro a terceros ampliadolo que suma lunas, asistencia en viaje y responsabilidad civil suficiente. Si el valor de mercado del coche ronda los 2.000 o 3.000 euros, puede que no merezca la pena pagar por un vehículo a todo riesgo con una franquicia alta: entre la franquicia y la prima extra, el pago equivale casi al valor de mercado del vehículo. Otras formas de ahorrar incluyen declarar bajo kilometraje si el coche se utiliza poco, contratar un seguro de pago por uso o vincular tu póliza de automóvil a la de tu hogar para beneficiarte de descuentos multiasegurados.

Un automóvil clásico en buen estado y con la cobertura adecuada se puede asegurar a un precio tan bajo como un automóvil de hace cinco años, siempre que sepa dónde buscar y qué omitir.

Un problema estructural que requiere soluciones activas

El envejecimiento del parque no es sólo una cuestión de primas más altas. Detrás de esto hay una carga para la seguridad vial (los automóviles más antiguos no tienen sistemas como control de estabilidad o asistente de frenado) y un lastre para los objetivos de descarbonización. La propia ANCERA insiste en que el ritmo de renovación está aún lejos de lo que requiere una movilidad más limpia y segura, y aunque en el pasado han existido programas de desguace, hoy no existe ningún plan nacional de incentivos lo suficientemente ambicioso como para acelerar el relevo generacional.

Hasta que cambie el escenario, la responsabilidad recae en el conductor. Revisar la póliza cada año antes de que se renueve automáticamente, solicitar múltiples cotizaciones y eliminar coberturas que el auto ya no necesita son acciones que pueden reducir la factura anual entre 100 y 300 euros. Además, mantener actualizadas las inspecciones mecánicas y de neumáticos reduce el riesgo de falla y, por lo tanto, el impacto en su prima futura.

El horizonte invita a pensar en el medio plazo: si la electrificación y las ayudas a la compra se afianzan en los próximos años, la flota podría empezar a rejuvenecerse, lo que aliviaría la presión sobre las primas. Hasta entonces, la mejor defensa es una política bien elegida.

📌 Seguros al detalle

• Qué ofrece este análisis: una radiografía clara del impacto que tiene la antigüedad del vehículo en el precio del seguro, con estrategias concretas para reducir la prima sin perder la protección imprescindible para los coches de más de 15 años.
• A quién va dirigido: automovilistas con coches antiguos (de 15 años o más) que quieren ahorrar en la póliza, pero también aquellos que se plantean cambiar de cobertura en la próxima renovación.
• Cuánto cuesta: El ahorro potencial derivado de un cambio de modalidad o de compañía puede variar entre 100 y 300 euros al año, dependiendo del perfil del conductor, el kilometraje y el valor del vehículo.