Durante el encuentro se destacó que España cerró el último ejercicio con una cartera de 65 buques por un importe conjunto de más de 3.000 millones de euros, que generan cerca de 16 millones de horas de trabajo. A ello se suman más de 1.000 grandes proyectos de reparación y transformación naval, con una facturación que supera en más de un 15% la media de los últimos cinco años. Son datos que sitúan a los astilleros privados españoles en su mayor nivel de actividad de los últimos 15 años.

En su intervención, el ministro de Industria y Turismo, Jordi Hereu, destacó que «el sector naval español es un ejemplo de cómo la apuesta por la innovación, la especialización y el valor añadido fortalece la base industrial de España y Europa». Asimismo, destacó que “detrás del éxito del sector hay una política pública muy activa y una colaboración público-privada ejemplar. Desde el Gobierno estamos orgullosos de acompañar a PYMAR en este camino, es un ejemplo de la fortaleza industrial de nuestro país.

Por su parte, la consejera delegada de PYMAR, Almudena López del Pozo, centró su discurso de clausura en tres claves que, a su juicio, explican la transformación del sector: la apuesta por la innovación tecnológica, el apoyo de instrumentos financieros sólidos y la cooperación público-privada. «Preservar nuestras capacidades industriales significa preservar nuestra capacidad de decisión», ha afirmado López del Pozo, quien ha reivindicado el papel insustituible de la industria naval española en la autonomía energética y estratégica de la Unión Europea.

La consejera delegada cerró su discurso con un llamamiento a la responsabilidad colectiva: «Estamos ante una oportunidad histórica de consolidar una auténtica política industrial naval europea y tenemos el apoyo para hacerlo», concluyó.

La industria naval española genera 89.000 empleos directos e indirectos y aporta más de 12.700 millones de euros a la economía nacional. Con más del 90% de su contratación procedente de pedidos internacionales, el sector se ha consolidado como uno de los motores exportadores de la industria española.

Por quinto año consecutivo, España se mantiene como la segunda potencia de la Unión Europea en contratación y cartera de pedidos. Los astilleros privados españoles son también líderes mundiales en los segmentos de mayor valor añadido: buques de apoyo a campos eólicos marinos, campos oceanográficos, acuicultura, grandes buques pesqueros, transporte de pasajeros y seguridad y defensa.

Durante el acto, el Ministro de Industria y Turismo presentó los Premios Becas PYMAR 2025, el principal programa de la sociedad para impulsar el talento joven de la industria naval. A través de esta iniciativa, PYMAR ofrece cada año prácticas profesionales en astilleros privados a estudiantes del Máster Universitario en Ingeniería Naval, del Grado en Ingeniería Naval y Oceánica y de otras titulaciones de ingeniería clave para el sector.