El grupo chino Chery llega al mercado italiano. El pasado fin de semana en el circuito de Monza, la empresa presentó dos nuevas marcas:Lepas Y iCaur– con lo que ya cuenta con cuatro marcas operando en el país transalpino, además de la propia Chery. Una ofensiva que refuerza la presencia de los fabricantes chinos en Europa y deja cifras de ventas que empiezan a ser difíciles de ignorar.

Las nuevas apuestas de Chery en suelo italiano

Junto a Omoda y Jaecoo, que comercializan desde hace meses en Italia, el gigante asiático presentó sus nuevos modelos de la marca Chery: los SUV. tiggo 8 de febrero Y Tiggo 9 de febreroDiseñado para familias y equipado con tecnología híbrida enchufable. El primero, de 4,72 metros de longitud, utiliza un motor 1.5 TDGi y dos motores eléctricos que entregan un total de 279 CV, con una batería de 18,4 kWh. El segundo, un siete plazas de 4,81 metros, cuenta con el mismo motor de combustión pero suma tres unidades eléctricas para alcanzar 428 CV. Aunque no se trata de una potencia descomunal para el segmento, la combinación de hibridación enchufable y un precio competitivo -aún por confirmar en euros- sitúa a estos modelos en el grupo objetivo de familias que buscan eficiencia sin renunciar a espacio.

Para los amantes del todoterreno, iCaur ha anticipado la llegada del iCaur V27un gigante con tecnología REEV (Extended Range) que combina un motor 1.5 TDGi como generador, dos motores eléctricos y tracción total iAWD, todo ello alimentado por una batería LFP de 34,5 kWh. La marca promete más que 1.000 kilómetros de autonomíauna altura libre de 224 mm, una capacidad de vadeo de hasta 600 mm y una carrocería fabricada con aceros especiales y aluminio apodada «armadura estrella». La fecha prevista de comercialización es principios de 2027, lo que deja margen para seguir generando expectativas.

El mercado italiano responde a los nuevos actores

La expansión está sustentada en ventas récord que contrastan con la tendencia general del sector. Mientras que en mayo el mercado automovilístico italiano se desplomó un 3,2%, Omoda y Jaecoo se registraron 4.096 unidadesun 3,3% más que en abril, y acumulan 17.314 coches vendidos desde principios de año. Su cuota mensual se acerca al 2,7% y sube al 3,67% si se mide sólo entre compradores individuales. A escala global, el Grupo Chery ya ha superado el millón de vehículos desde su debut en 2023 y aspira a alcanzar el millón por año en 2027.

Nicola Marsala, director comercial de Chery Italia, resumió la estrategia: «Monza es el punto de partida de la fase multimarca del Grupo en Italia. En los próximos trimestres, el público podrá conocer y probar las gamas Chery, Lepas e iCaur, construidas en torno a motores electrificados y una oferta diferenciada por presupuesto..

Cómo ve España la ofensiva china

La irrupción de Chery con cuatro marcas en un mercado maduro como el italiano nos invita a preguntarnos por sus proyectos en España. Omoda y Jaecoo ya están presentes en nuestro país con una red comercial en construcción, y el anuncio de nuevas marcas llega en un momento en el que los fabricantes chinos están ganando terreno en toda Europa Occidental. La estrategia multimarca permite a Chery cubrir diferentes segmentos y perfiles de clientes, desde los SUV eléctricos urbanos hasta los SUV de gran tamaño, sin canibalizar sus ventas.

En España el contexto regulatorio y de ayudas a la electrificación es diferente, pero la penetración de marcas como MG o BYD demuestra que hay interés por productos chinos con buena relación calidad-precio. Si Lepas e iCaur replican el éxito de Omoda y Jaecoo en Italia, se espera que su llegada a otros países europeos no se haga esperar. La cuota de mercado que el grupo ya posee en Italia – superior al 2,5% – demuestra que el crecimiento de los fabricantes asiáticos no es sólo una anécdota, sino una corriente subyacente que está reconfigurando el panorama automovilístico europeo.

Chery no está contenta con dos marcas; Aterriza en Italia con cuatro, demostrando que su ofensiva europea va en serio y que los números ya empiezan a contar.

De cara al futuro inmediato, el lanzamiento del iCaur V27 previsto para principios de 2027 y la llegada de nuevos modelos bajo las marcas Lepas y Chery mantendrán la atención en el grupo. Mientras tanto, los competidores europeos observan cómo la estrategia multimarca de los gigantes chinos gana adeptos en sus mercados locales.

📌 Datos internacionales clave

• La figura a enmarcar: 17.314 unidades acumuladas en Italia desde enero por el grupo Chery (Omoda y Jaecoo), con una cuota mensual del 2,7% y del 3,67% en el canal privado.
• Consejos prácticos: Si sigues el mercado automotriz o estás pensando en comprar un auto nuevo, mantente atento a Chery; Su expansión a Europa podría generar más opciones y precios competitivos en el corto plazo.
• Así es como te afecta: La llegada de nuevas marcas chinas al continente aumenta la presión sobre los fabricantes tradicionales y puede beneficiar al consumidor español con una oferta más variada y accesible en el segmento de los SUV electrificados.