Viajar con el interior del coche encima del 35°C multiplica la probabilidad de sufrir un accidente por 1,25. Según un informe de la Fundación para la Seguridad Vial (FESTIVAL), compartido por un especialista en mantenimiento completo del automóvil, que la temperatura interna equivale a ponerse al volante con un nivel de alcohol en sangre entre 0,5 y 0,8 gramos por litro.

Con la operación de liberación de verano ya en marcha, el DGT Recuerda que revisar el aire acondicionado, la batería y los neumáticos antes de un viaje largo no es un capricho: es una medida de seguridad que puede evitar sustos. A él Calor extremo reduce la capacidad de reacción, promueve la fatiga y desencadena riesgo de accidente Incluso unos cuantos tragos son demasiados.

Calor extremo, tan peligroso como el alcohol al conducir

El cuerpo reacciona peor cuando la temperatura del habitáculo supera 35°C. Aparecen somnolencia, irritabilidad y pérdida de atención que, en la carretera, se traducen en más errores de conducción. El paralelo con el alcohol no es casual: el FESTIVAL interpreta este empeoramiento como un aumento 25% de riesgo de accidentesun porcentaje que equivale a un nivel de alcohol en sangre de hasta 0,8 g/llímite que ya conlleva una sanción administrativa.

Por eso el DGT insiste en la necesidad de poner a punto el sistema de aire acondicionado y programar un revisión en el taller antes de afrontar cientos de kilómetros bajo el sol. Mantenga el interior alrededor del 22ºC Ayuda a mantener la concentración y reduce el estrés térmico del conductor. No es comodidad, es seguridad.

Dos operaciones sencillas para evitar riesgos al volante

El especialista en mantenimiento consultado indica dos intervenciones de bajo coste que restablecen la eficiencia del aire acondicionado y, al mismo tiempo, reducen el riesgo al volante.

Cambiar el filtro de cabina costos entre 20 y 50 euros. Se recomienda reemplazarlo cada 20.000 kilómetros o, al menos, una vez al añopreferiblemente a finales de primavera. Un filtro sucio reduce el flujo de aire, genera malos olores y obliga a trabajar más al compresor, lo que acaba encareciendo el fallo. Si al encender el ventilador notas un olor desagradable o el flujo es más débil de lo normal, es hora de cambiarlo.

Recargar el gas refrigerante sale en el medio 60 y 150 eurosdependiendo del modelo. Cuando el circuito pierde presión, el aire acondicionado tarda un poco en enfriarse, no alcanza la temperatura deseada o deja de desempañar correctamente los cristales. es una operacion cochera que se completa en media hora y debe hacerse antes de que llegue el calor. Ignorar la carga puede sobrecargar el compresor y hacer que gire 100€ en una reparación de varios cientos.

Mantener el habitáculo a 22 grados y cambiar el filtro a tiempo ayuda a mantener la concentración y llegar fresco a tu destino: es la inversión más barata en seguridad para los viajes de verano.

¿Qué más comprobar antes de viajar?

Junto con el aire acondicionado, el DGT Incluye en tu checklist básico los llantas y el batería. Las altas temperaturas aceleran el desgaste del compuesto del neumático y pueden aumentar la presión, reduciendo el agarre y alargando la frenada. Verifique la profundidad del diseño: asegúrese de que no baje 1,6 milímetros— y la presión correcta evita sustos y, de paso, una multa de hasta 200 euros. La batería, por su parte, sufre tanto de calor como de frío: las temperaturas extremas acortan su vida útil y aumentan el riesgo de quedarse tirado en mitad de un viaje.

Planificar un revisión en el taller antes de partir te permite anticiparte a estos problemas. A menudo basta con una inspección rápida, que cuesta poco y que, en el peor de los casos, evita una avería en la carretera, incluida una grúa. El mensaje es claro: cuando el termómetro está alto el mantenimiento no es un gasto, es la póliza más barata contra el miedo.

🛠️ Guía rápida: revisión y mantenimiento

• Lo que debes comprobar: El sistema de aire acondicionado (filtro de habitáculo y nivel de gasolina), neumáticos y batería antes de un largo viaje de verano.
• Cómo hacerlo: Puedes encargar el recambio del filtro en cualquier taller de confianza; La recarga de gas requiere de un equipamiento específico, por lo que es imprescindible contactar con un profesional. En caso de duda, el control de los neumáticos y de la batería también debe confiarse a un especialista.
• Cuánto cuesta: Cambiar los costos del filtro entre 20 y 50 eurosrepostaje de gas entre 60 y 150 euros. Una inspección general del taller puede añadir otras. 30-50€. Si un neumático está por debajo del mínimo, la multa asciende a 200€ (100 con pago inmediato).