Encuentra un auto con etiqueta CERO Por menos de 19 mil euros era, hasta hace unas semanas, una quimera. La llegada del BYD Dolphin G con su motor híbrido enchufable y una oferta de lanzamiento muy agresiva cambia por completo el mapa del segmento B. La marca china fija el precio de entrada de este compacto en 18.700€ si se descuentan las ayudas del Plan Auto+ y optas por la financiación de la vivienda.

Un complemento adecuado para la vida cotidiana

El Dolphin G aborda el sistema híbrido enchufable DM-i que BYD ya ha instalado en modelos superiores. La versión de entrada, denominada Active, combina un motor de gasolina de 1,5 litros con un motor eléctrico para ofrecer 175 CV de potencia combinada. La transmisión es automática y la tracción es delantera.

Las prestaciones no decepcionan: acelera de 0 a 100 km/h en 8,3 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. La batería con una capacidad de 7,4 kWh te permite viajar 40 kilómetros en modo puramente eléctricosuficiente para la mayoría de los desplazamientos urbanos y para obtener la preciada etiqueta medioambiental CERO. El consumo medio homologado se mantiene en 2,6 litros a los 100 kilómetros, una cifra que hace olvidable la gasolina más económica.

Con una longitud de 4.160 mm, una anchura de 1.825 mm y una distancia entre ejes de 2.610 mm, el Dolphin G se mueve con facilidad en ciudad y ofrece un maletero de 425 litrosun volumen muy competitivo dentro de los coches compactos de su tamaño.

Cuentas estándar de equipos y suministros.

El acabado Active no escatima en seguridad y confort. De fábrica incluye faros LED automáticos, control de crucero adaptativo, lector de señales de tráfico, aviso precolisión, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, cámara trasera y detector de ángulo muerto. A bordo encontramos climatizador automático, acceso y arranque sin llave, instrumentación digital, pantalla multimedia de 10,1 pulgadas compatible con Apple CarPlay y Android Auto y llantas de aleación de 16 pulgadas.

La factura final es el gran punto de venta. El precio de la tarifa parte de los 25.200 euros, pero la promoción actual lo deja en este nivel 23.750€. A esta cantidad se le puede restar el 2.250 euros de ayudas directas del plan Auto+ —la petición estatal de incentivos a los vehículos electrificados— y una bonificación adicional para la financiación de marcas, que deja el desembolso mínimo en las citadas 18.700€. Unas cifras que sitúan al BYD Dolphin G al mismo nivel de precio que muchos vehículos comerciales con motor de gasolina y etiqueta C.

Porque el Dolphin G mueve la mesa del segmento B

Hasta ahora, los híbridos enchufables asequibles han rondado la barrera de los 25.000 euros, y casi siempre con una potencia más justa y un equipamiento austero. El BYD Dolphin G de 175 CV rompe esta dinámica y, además, lo hace con la etiqueta CERO, un activo muy valioso para moverse sin restricciones en las zonas de bajas emisiones de las grandes ciudades.

La combinación de precio, prestaciones y etiqueta ecológica convierte al modelo chino en una alternativa real a los coches de gasolina del segmento B – Seat Ibiza, Renault Clio o Peugeot 208 – y también a otros coches enchufables un poco más caros, como el Toyota Yaris Cross híbrido enchufable o el Renault Captur E-Tech. La diferencia de precio, una vez aplicadas todas las deducciones, puede superar los 3.000 euros a favor de BYD.

Por supuesto, vale la pena leer la letra pequeña. La financiación es obligatoria para conseguir el precio más bajo y la ayuda del Plan Auto+ requiere desguazar un vehículo viejo y el coche que aparece en la lista de modelos elegibles. Además, hay que tener en cuenta que la red de puntos de recarga públicos, aunque crece, todavía requiere planificar con antelación desplazamientos más largos. A cambio, el ahorro diario de combustible puede ser notable: con 40 kilómetros eléctricos puedes viajar buena parte de la semana sin gastar una gota de gasolina.

El BYD Dolphin G rompe la barrera de precios de los híbridos enchufables y, con la etiqueta CERO, compite directamente con los vehículos comerciales de gasolina mejor equipados.

📊 Las claves de las novedades

• Cifras a tener en cuenta: precio inicial con oferta y ayuda, 18.700€; Potencia combinada de 175 CV; 40 km de autonomía eléctrica; Etiqueta CERO y maletero de 425 litros.
• Cómo te afecta: Si estás pensando en cambiar de coche y vives en una ciudad con zonas de bajas emisiones, este complemento te da la etiqueta CERO por un gasto similar al de un coche de gasolina bien equipado. El ahorro diario de combustible puede ser muy relevante, siempre y cuando puedas cargarlo en casa o en el trabajo.
• También debes saber: También este año siguen vigentes las ayudas del Plan Auto+, pero conviene consultar la convocatoria autonómica porque algunos ayuntamientos han agotado los fondos antes de lo previsto. Se requiere financiación de la marca para alcanzar el precio mínimo anunciado.