Él Campeonato del Mundo de MotoGP Sumará otro talento español a la parrilla de la categoría reina. el equipo Gresinique continuará con ducati El inicio de la nueva era de la categoría reina de 850cc y los neumáticos Pirellianunció otro secreto a voces que se suma a las firmas llegadas en los últimos días: la promoción de Daniel Holgado (Alicante, 2005). Competirá en la estructura italiana y heredará el hueco que dejan libre Álex Márquez y Fermín Aldeguer. Junto a él estará Joan Mir, que aún no ha sido anunciado oficialmente.

Cobarde ha sido durante los dos últimos años un piloto en el centro de todas las estructuras principales de MotoGP. Ya ha llegado tan lejos como Moto2 después de haber firmado un buen curso 2024 Moto3donde solo David Alonso y sus personajes históricos han superado al piloto de Alicante. En la categoría intermedia subió el nivel y dos temporadas le bastan para ser el futuro. Fue el mejor debutante en 2025 y terminó el curso con fuerza habiendo entendido perfectamente lo que necesitaba su pilotaje; y en 2026 el Gran Premio de Brasil y está en la zona noble de la mesa.

En concreto, ocupa la sexta plaza con esta victoria y otros dos podios; y busca volver a la lucha por un título que Manu González tiene una buena idea. Esta actuación abrió una brecha en MotoGP y el Gresini apostó por su silueta para mantener la racha de pilotos españoles en sus filas tras la muerte de los hermanos Márquez en los últimos años del equipo que dirigió Nadia Padovani.

Así las cosas, el Gresini perderá Álex Márquezquien cumplirá su objetivo de convertirse en piloto de fábrica y parará en ktm, Y Fermín Aldeguer, que sigue vinculado a ducati pero dentro del equipo VR46. y se reunirán Baggy con un Joan Mirque pasó por un momento difícil Honda y cambiará a ducati para retomar el camino del éxito. Con curiosidad, CRH firmar, al mismo tiempo, el socio de Holgado en Moto2 y rival generacional, el colombiano -nacido en España– David Alonso.

En la nueva era de MotoGPHolgado buscará una rápida adaptación a las motos de 850cc y volverá a utilizar neumáticos Pirelli, compuesto que ya conoce Moto2 y para muchos, esta es la gran incógnita del cambio total que vivirá la categoría reina a partir de 2027. Un giro de escenario que se extiende a la mayoría de equipos con composiciones muy innovadoras miremos donde miremos.