A partir del 1 de octubre, circular en scooter sin casco o en moto sin guantes homologados te costará una multa de 200 euros. El 23 de junio el Consejo de Ministros aprobó la reforma del Código General de Circulación con un paquete de medidas que endurecen las obligaciones para los usuarios vulnerables de la vía: motociclistas, ciclistas y conductores de vehículos de movilidad personal.

Lo que necesitas saber

• Por qué es importante: La reforma introduce obligaciones de seguridad que antes eran recomendaciones, con sanciones económicas que las transforman en normas obligatorias.
• Cómo te afecta: Si utilizas scooter, moto o bicicleta, necesitarás equiparte con casco, guantes o chaqueta reflectante en determinadas situaciones. Sin ellos la multa es de 200 euros.
• Puntos clave y plazos: la mayoría de las medidas entrarán en vigor el 1 de octubre de 2026. Algunos requisitos técnicos (casco de moto homologado) se pospondrán al 1 de octubre de 2027.

Qué cambios para los patinetes eléctricos

Los vehículos de movilidad personal (PMV), entre los que se incluyen la mayoría de los patinetes eléctricos, cuentan ahora con un marco regulatorio más estricto. Según el texto aprobado por el Gobierno, estos son los nuevos requisitos que debes cumplir si utilizas uno de estos vehículos:

• uso obligatorio de casco protector en todo momento.
• Edad mínima de 15 años saber conducir un VMP.
• Las luces del vehículo deben permanecer siempre encendidas.
• De noche o con poca visibilidad será necesario llevarlo chaleco reflectante. Los repartidores profesionales (corredores) deben utilizarlo en todas las circunstancias.

El incumplimiento de cualquiera de estas obligaciones se considera una infracción grave y se sanciona con una multa de 200 euros, según informa la DGT en la nota de prensa oficial de la reforma. Además, fuera de los núcleos urbanos, se podrá permitir la circulación de dichos vehículos por carriles bici separados de la circulación de vehículos a motor, previa autorización de la autoridad municipal.

Nuevas obligaciones para los automovilistas

La reforma también refuerza la protección de los conductores de motocicletas y ciclomotores, un colectivo especialmente vulnerable en la carretera. Las novedades más relevantes son:

• Obligación de traer guantes protectores Homologado para conductor y pasajero en vías interurbanas. El uso de calzado cerrado es obligatorio en todo tipo de vías.
• Posibilidad de circular por el arcén derecho en caso de tráfico congestionado, sin superar los 30 kilómetros por hora y sólo en tramos adecuadamente señalizados.
• A partir del 1 de octubre de 2027, el casco de moto será obligatorio aprobadono sólo certificados. Mientras tanto, se mantienen los cascos con la certificación vigente.
• Los ciclistas que trabajen en motocicletas deben llevar chaleco reflectante en todo momento. No hacerlo constituye una infracción grave con multa de 200 euros.

En el caso de los guantes, la obligación de su homologación entrará en vigor cuando el Ministerio competente publique la orden técnica que regule sus especificaciones. Hasta entonces, se pueden utilizar guantes protectores similares a los que utilizan muchos motociclistas en la actualidad. A partir del 1 de octubre se aplicará la multa de 200 euros, tanto por infracciones relativas a guantes como por calzado inadecuado.

Adaptarse no es opcional: sin casco en el scooter o sin guantes en la moto, a partir del 1 de octubre llegará la multa de 200 euros.

Más protección para los ciclistas

Los ciclistas también tendrán que adaptarse a nuevas normas diseñadas para reducir la siniestralidad:

• Casco obligatorio en todas las vías interurbanas, sin excepciones por antigüedad o tipo de vía.
• Los conductores de bicicletas deberán llevar siempre casco y chaqueta reflectante, so pena de la misma multa de 200 euros en caso de incumplimiento.
• Al adelantar a un ciclista en la vía, el conductor de un vehículo a motor deberá reducir su velocidad al menos 20 km/h con respecto al límite de la vía. Si la vía tiene varios carriles por sentido, será obligatorio cambiar de carril completamente, manteniendo la separación lateral de 1,5 metros.
• En las vías urbanas, los ciclistas circularán preferentemente por el centro del carril para ser más visibles y los coches tendrán que mantener una distancia mínima de 5 metros con el ciclista que les precede en el mismo carril.

Sanciones y calendario de entrada en vigor

Todas las infracciones descritas se considerarán graves y darán lugar a una multa de 200 euros, sin pérdida de puntos de la licencia. Las nuevas normas entrarán en vigor a partir de 1 de octubre de 2026con las siguientes excepciones: la obligación de homologar los cascos de moto se pospone al 1 de octubre de 2027, y la obligación de utilizar guantes de protección homologados queda sujeta a la publicación de una orden ministerial aún pendiente. Hasta entonces los guantes actuales seguirán siendo válidos, pero la infracción por no usarlos ya conlleva una multa.

Con esta reforma, el Gobierno completa un proceso que comenzó en 2021 y pretende adaptar la legislación al aumento de los vehículos de movilidad personal y a la necesidad de reducir la siniestralidad entre los usuarios más expuestos. Si eres usuario de scooter, moto o bicicleta, es recomendable que revises tu equipamiento antes del 1 de octubre para evitar la multa de 200 euros.