Marcas de autos chinos En España cada vez hay más, pero, entre todos, hay uno que destaca por haber seguido una trayectoria poco convencional: Lynk y compañía. Fue uno de los primeros en aterrizar en el mercado español, pero durante años estuvo presente con un solo modelo y, sobre todo, destacó entre los demás por su peculiar forma de vender sus coches.

Cuando llegó en 2022 lo hizo con una fórmula bastante diferenciada: un servicio de suscripción para disfrutar del vehículo sin tener que adquirirlo. Alain Visser, director general de la compañía, lo describió en su momento como «el Netflix del automóvil» y comentó que «no hace falta comprar un coche para utilizarlo. Si lo necesitas para un mes, lo alquilas por un mes; si son tres, pagas por tres».

Esto permitió el acceso a un Lynk & Co 01, el único coche ofrecido en ese momento, una cuota mensual de 600 euros, que incluía, además del vehículo, el mantenimiento, la reparación de averías y el seguro.

La fórmula estuvo activa durante algunos años, y luego fue acompañada de opciones de compra directa y alquilar que, a día de hoy, son los únicos que quedan. La marca pasó a un sistema de venta más tradicional y, poco a poco, amplió la gama de modelos disponibles.

Auto Lynk & Co en España

La gama Lynk & Co para el mercado español se compone de tres coches diferentes.

El primero es el enlace y compañía 01, un SUV mediano de 4,54 metros de longitud y un maletero de 466 litros.

Originalmente también se ofrecía como híbrido convencional, pero actualmente sólo puede equiparse con un mecanica hibrida enchufable De 261 CVcon tres modos de conducción y tiene una autonomía eléctrica de hasta 75 kilómetros. esta disponible desde 40.995 euros, un precio que puede bajar menos de 29.000 euros con descuentos, financiación y asistencia anticipada del Plan Auto+.

Lynk&Co 02

El segundo en llegar fue el Lynk & Co 02 que, a pesar del número, no es un modelo más grande, pero menor. Tiene el formato de un SUV compacto, con 4,46 metros de largo, pero la principal diferencia respecto a su hermano es que se trata de un vehículo 100% eléctrico.

montar un motor 272 CV de potencia y 343 Nm de par, gracias a los cuales acelera de 0 a 100 km/h en 5,5 segundos y alcanza una velocidad máxima de 180 km/h. Se combina con una batería de 66 kWh con la que permite una autonomía de hasta 445 kilómetros.

Es compatible con carga en corriente continua con potencias de hasta 150 kW, pasando del 10 al 80% en 30 minutos. esta disponible desde 35.495 euros o de menos de 26.000 incluyendo descuentos, ayudas oficiales y financiación.

Lynk&Co 08

fue el ultimo en llegar Lynk & Co 08, que se convirtió en el buque insignia de la marca. Es el más grande de la gama, con una longitud de 4,82 metrosy sus mecanismos son híbrido enchufable.

Su sistema de propulsión desarrolla 349 CV, pero destaca sobre todo por la ambientación de un Batería de 39,6 kWhlo que le permite circular en modo cero emisiones hasta 200 kilómetros, uno de los más altos del mercado.

Además, es compatible con carga rapida en corriente continua con potencias de hasta 85 kilovatios y también cuenta con función V2L para cargar dispositivos externos. esta disponible desde 52.995€pero, al igual que sus compañeros, ese precio puede quedarse en poco más de 40.000 euros.

Además, la marca china ya ha anunciado cuál será su próximo coche para el mercado español: el Lynk & Co 07, que llegará en 2027. Se trata de un modelo en formato sedán. freno de tirocon una longitud de 4,84 metros y un Maletero de hasta 614 litros.

Su mecánica no fue especificada para Europa, pero en China se vende como híbrido enchufable en las versiones de 407 y 530 CV, con hasta 200 kilómetros de autonomía eléctrica y 1.422 de autonomía total.