A él peugeot 3008 La tercera generación da un salto al habitáculo con el estreno del Cabina i panorámicauna pantalla curva 21 pulgadas que se extiende por todo el ancho del campo de visión del conductor. Junto a ella, la vista frontal proyectos extendidos información esencial sin quitar la vista de la carretera y el carga inalámbrica Incorporado mantiene tu teléfono listo y sin enredos. El conjunto redefine la experiencia digital en un modelo generalista que la compañía francesa quiere acercar al segmento premium.

Una cabina que apuesta por la tecnología y la carcasa digital

El nuevo sistema multimedia organiza dos áreas diferenciadas sobre una única superficie curva. La parte más cercana al conductor concentra los instrumentos e indicaciones de navegación, mientras que la sección central, 10 pulgadasGestiona el control climático, los medios y las aplicaciones. Un panel de accesos directos configurable, situado en la parte inferior, permite personalizar hasta seis funciones habituales: aire acondicionado, modo de conducción o acceso directo a la agenda, entre otras.

La experiencia está respaldada por conectividad nativa con AppleCarPlay Y Android Autoque ahora se muestran a lo largo de toda la pantalla curva. El sistema replica la interfaz del teléfono ocupando un espacio considerable, reduciendo así la necesidad de manipular el dispositivo. Además, el compartimento portaobjetos delantero, situado bajo la consola central, incorpora una superficie de carga inalámbrica con capacidad para 15Wsuficiente para una carga rápida compatible con la mayoría de los teléfonos actuales.

Head-up display ampliado: más información sin perderse

A él vista frontal No se limita a unas pocas cifras de velocidad. en ello peugeot 3008 Proyecta en el parabrisas datos de navegación paso a paso, límites de velocidad reconocidos por la cámara, indicaciones de los sistemas de asistencia y avisos de seguridad activa. La imagen se sitúa en el campo visual natural del conductor, aproximadamente dos metros delante, de modo que la transición entre ver la pantalla y volver al tráfico es prácticamente instantánea.

La información se combina con el panel de instrumentos virtual en la pantalla curva, por lo que el piloto puede elegir qué datos ver en cada posición. Por ejemplo, la navegación puede ocupar el head-up display mientras la pantalla central muestra el velocímetro y el estado de las ayudas a la conducción, o viceversa. Desde los ajustes del vehículo es posible seleccionar el tipo de información preferida: solo velocidad, navegación completa o una combinación que incluya avisos del sistema ADAS. Los íconos de cambio de carril involuntario o riesgo de colisión aparecen en gran tamaño para facilitar una reacción rápida.

Una pantalla de 21 pulgadas no es sólo una cuestión de tamaño: es la clave para que todas las funciones estén al alcance de la mano, reduciendo las distracciones y prolongando la comodidad en viajes largos.

Materiales y ergonomía: un habitáculo que eleva el estándar del segmento

El puesto de conducción mantiene la fórmula del volante pequeño y chasis elevado, pero ganando visibilidad tanto de los instrumentos como de la carretera. Los asientos, tapizados en piel reciclada y tejidos técnicos, ofrecen sujeción lateral sin resultar invasivos y resultan cómodos para trayectos largos. Las molduras coinciden madera y aluminio dependiendo del acabado, la percepción de calidad alcanza el nivel premium. La columna de dirección ajustable en alcance y altura le permite encontrar un ángulo natural, que los conductores que viajan por rutas mixtas apreciarán.

El salpicadero prescinde de botones físicos superfluos y concentra las funciones en la pantalla y el volante multifunción. Los controles táctiles de la consola central, dedicados al climatizador y al volumen, mantienen un toque táctil que facilita el manejo sin quitar la vista de la pantalla.

Conectividad práctica y espacio para equipaje sin concesiones

La plataforma STLA Medium, lanzada por peugeot 3008nos permite ofrecer versiones tanto híbridas como eléctricas 520 litros de espacio en el maletero, cifra que no varía entre motores. Esto se traduce en espacio de carga utilizable para viajar, sin que la tecnología de electrificación reduzca la capacidad.

Para usuarios variantes E-3008la función V2L (Vehicle-to-Load) convierte el coche en una fuente de energía hasta 3.500W. Simplemente conecte un adaptador al puerto de carga para alimentar cualquier cosa, desde una bicicleta eléctrica hasta pequeños electrodomésticos. El habitáculo también ofrece una toma USB-C en las plazas traseras y otra en las delanteras, junto con la mencionada bandeja de carga inalámbrica.

🛠️ Tecnología bajo revisión

• Hecho a tener en cuenta: La pantalla curva de 21 pulgadas integra instrumentos y multimedia en una sola superficie, con una sección central de 10 pulgadas para control de clima y aplicaciones.
• Qué equipa: Head-up display ampliado, carga inalámbrica de 15W, Apple CarPlay y Android Auto inalámbricos, controles táctiles y un pequeño volante multifunción.
• Así es como le afecta a usted como conductor: toda la información relevante aparece en el campo de visión sin apartar la vista de la carretera; El teléfono se carga de forma inalámbrica y la interacción con el coche se simplifica con atajos personalizables.