El primer SUV eléctrico de Bentley ya tiene nombre y fecha. será llamado Bentley Torcalse presentará oficialmente el 23 de septiembre de 2026 y su llegada al mercado está prevista para 2027. Con el Plataforma EPI del Grupo VolkswagenCompartido con el próximo Porsche Cayenne Electric, el modelo anuncia más de 1.000 CV de potencia máxima y una autonomía WLTP de más de 500 kilómetros.

Es el comienzo de la era eléctrica para la empresa Crewe. Y lo hace sin soltar lastre: el Bentayga de combustión seguirá viviendo con su propia renovación prevista entre 2027 y 2028. Dos SUV de lujo, dos filosofías de propulsión y el mismo segmento.

Torcal No es un nombre aleatorio. La marca británica apeló Torcal de Antequerael espacio natural malagueño declarado Patrimonio de la Humanidad por la Unesco, para bautizar la que será su mayor revolución desde 1919. Un paisaje kárstico modelado a lo largo de millones de años que, según Bentley, simboliza la transformación a la que se enfrenta la compañía.

La referencia a España no es nueva: el Bentayga toma su nombre del Roque Bentayga en Gran Canaria, y Bacalar evoca la laguna mexicana. Ahora, el Torcal de Antequera bautiza el primer modelo que lucirá Nuevo lenguaje de diseño y un emblema renovado.según fuentes oficiales de la marca.

Hoja de especificaciones esenciales del Bentley Torcal

• Capacidad de la batería: No confirmado oficialmente. La plataforma DPI suele utilizar paquetes de alrededor de 100 kWh; Se espera una cifra similar.
• Autonomía WLTP: Más de 500 km (combinados).
• Carga CC máxima: Aún no hay datos oficiales del Torcal, aunque la arquitectura PPE admite hasta 270 kW en modelos como el próximo Cayenne Electric.
• Arquitectura eléctrica: 800 V. Permite altas potencias de carga, menor peso de cableado y menores pérdidas térmicas en comparación con una plataforma equivalente de 400 V.
• Precio o fecha de llegada: Llegada al mercado en 2027. Precio indicativo no comunicado.

Si bien Bentley no ha revelado la hoja de especificaciones completa, ha confirmado que la plataforma PPE le dará al Torcal una hasta tres motores eléctricos. Con una potencia combinada que superará los 1.000 CV, el SUV se posicionará en la cúspide del lujo dinámico. La autonomía, según datos facilitados por la propia marca, superará los 500 kilómetros en ciclo combinado WLTP.

En la práctica, esta información suele traducirse en 400 kilómetros reales en autopista a 120 km/hun valor que, en un vehículo de este peso y potencia, requiere una gestión térmica muy calibrada. La arquitectura de 800V desempeñará un papel clave: al reducir las pérdidas de calor, la batería mantiene mejor su rendimiento en viajes exigentes y puede soportar cargas rápidas repetidas sin una degradación tan marcada.

La plataforma DPI ya ha demostrado su capacidad en otros modelos del grupo. Para el Torcal, la expectativa técnica se centra en cómo Bentley adaptará el confort de marcha y la insonorización, dos de sus características distintivas, a un esquema de propulsión que es inherentemente silencioso pero también muy receptivo.

Bentley lleva el apellido Torcal a su primer vehículo eléctrico, y con él, una arquitectura de 800V que reduce peso, calor y minutos de carga respecto a cualquier SUV de lujo con plataforma de 400V.

Más allá de los beneficios, la gran innovación estratégica es esta Torcal y Bentayga convivirán. No habrá recambio directo: el Bentayga mantendrá las versiones gasolina e híbrida enchufable, mientras que el Torcal cubrirá la demanda 100% eléctrica en el mismo rango de precios. Se trata de un movimiento inusual en el sector del lujo: dos SUV diferentes, en un mismo segmento, con dos enfoques de propulsión totalmente diferentes.

Para el conductor, esto significa poder elegir entre el sonido del motor W12 o V8 y la potencia silenciosa de un sistema eléctrico que empuja desde el primer milímetro. La respuesta en profundidad, con más de 1.000 CV entregados inmediatamente, será uno de los argumentos más convincentes de Torcal. Pero también lo hará el capacidad de carga ultrarrápida en viajes largossiempre que se acompañe la infraestructura de carga pública.

Bentley entra sin prisas en la electrificación total. La fecha de presentación, el 23 de septiembre, abre un periodo de espera hasta la comercialización en 2027, periodo durante el cual la marca podrá afinar la estructura y mostrar cifras más concretas. Mientras tanto, la elección del nombre ya ha servido para centrar la atención en un rincón de la geografía española que, como el nuevo Torcal, aspira a dejar una huella imborrable en la historia del automóvil.