EL DGT rompió todos los récords: en 2025 ganó 6,1 millones de denunciaslo que equivale a una multa cada cinco segundos. A él Anuario general de tráfico 2025al que tuvo acceso esta editorial, confirma que el año pasado fue el más duro de la historia, con un despliegue técnico sin precedentes que seguirá creciendo hasta 2026.

EL guardia civil de caminos Criticó que el sistema se haya convertido en una mera “caja registradora” que no aborda los problemas de fondo, y los datos le dan la razón: la 70% de las quejas Se deben a ligeros excesos de velocidad. Esto significa que la mayoría de los conductores no son descuidados, pero aun así corren el riesgo de recibir multas de hasta 200€ o más debido a pequeños errores.

Un despliegue de radar que no para: más de 1.200 puntos de control

Según datos oficiales de la DGT, el año pasado acabó con 1.200 puestos de control activos: 763 radares fijos, 90 radares de sección y aproximadamente 430 radares móviles. A lo largo de 2025 se activaron 122 nuevos dispositivos, en dos grandes oleadas: 24 en enero y 32 en verano.

La inversión más destacada fue la de Radares dinámicos Jenoptikcon un coste de 1,23 millones de euros. Estos dispositivos no sólo detectan matrículas y velocidades, sino que también funcionan de noche con total discreción y pueden procesar hasta seis carriles simultáneamente. Para el conductor inexperto, son prácticamente imposibles de evitar.

EL DGT También reforzó la vigilancia aérea con Drones PegasoPuede detectar exceso de velocidad y otras infracciones desde el aire. Estos dispositivos, que funcionan en tramos sin previo aviso, aumentan aún más la presión sobre los automovilistas.

La recaudación por estas infracciones aún se está consolidando, pero en 2024 ya superará los 540 millones de euros, un 5,1% más que el año anterior. Todo indica que el año 2025 habrá superado con creces esa barrera, impulsado por este arsenal tecnológico.

El 70% de las multas se refieren a excesos de velocidad leves. Superar el límite en 5 o 10 km/h te puede costar tanto como otras infracciones más graves: el radar no distingue entre confusión y temeridad.

Qué multa te pueden poner: euros y puntos

Las sanciones por exceso de velocidad dependen del margen excedido y del tipo de vía. En autopista, por ejemplo, superar el límite hasta 20 km/h conlleva una multa de € 100€ (que se quedan en 50 si pagas en los siguientes 20 días) y no te descuentan puntos. Pero a partir del kilómetro 21 la cosa se complica: 2 puntos y 300€ si vas de 21 a 30 km/h; 4 puntos mi 400€ por exceder de 31 a 40 km/h; Y 6 puntos y 600 euros si supera el límite en más de 50 km/h.

En rutas convencionales la tabla es aún más restrictiva. Conducir a más de 100 km/h en un tramo limitado a 90 te cuesta 300€ y 2 puntos, porque la ley no usa medias tintas. Y con los radares de tramo, que miden la velocidad media en kilómetros, el viejo truco de frenar en el último momento ya no funciona.

Con los nuevos radares dinámicos y los drones Pegasus la capacidad de detección se multiplica. Conducir por la autopista sin saber si hay un tramo de radar o un helicóptero sobrevolando es el día a día. La DGT calcula que el 30% de las multas por exceso de velocidad ya se detectan con estos sistemas automatizados.

Cataluña y País Vasco: el agujero negro de la transparencia

Mientras la DGT analiza en detalle su actividad, dos comunidades autónomas con competencias transferidas –Cataluña y País Vasco– apenas publican estadísticas actualizadas. En el caso vasco, los datos consolidados de 2025 brillan por su ausencia en los canales nacionales, lo que deja fuera del control público una parte importante de la recaudación rápida.

Aunque tanto el Servei Català de Trànsit como la Ertzaintza operan sus propios radares y políticas, la opacidad estadística imposibilita comparar si la accidentabilidad realmente está reduciendo o si se está detectando como el resto. Para el conductor que viaja por estas comunidades, es difícil saber hasta qué punto la vigilancia se compara con la del resto del estado.

Claves de las reglas

• ¿Quién está interesado? A todos los automovilistas que circulen por vías donde la DGT tiene competencias en materia de tráfico. En Cataluña y el País Vasco las políticas de radar son propias y no están integradas en los datos nacionales.
• Cifras a tener en cuenta: 6,1 millones de denuncias en 2025; 70% por exceso de velocidad leve. Las multas van desde los 100 euros (pago inmediato de 50) hasta los 600 euros y 6 puntos, en función del margen superado.
• Consejo para evitarlo: Respetar escrupulosamente los límites, especialmente en tramos de radar y zonas de construcción. Utilice un navegador actualizado con avisos de puntos negros y recuerde que los nuevos radares dinámicos funcionan de noche con total discreción.