No, la DGT no obliga a las motos a conectar el intermitente V-16. Pese a los titulares que han sembrado confusión, la Guardia Civil de Carreteras lo ha confirmado: las motos quedan expresamente excluidas de esta obligación. Si viajas sobre dos ruedas puedes estar tranquilo: no te pueden multar por no llevar este dispositivo contigo. Te contamos qué dice exactamente la legislación, a quién afecta la famosa multa de 80 euros y por qué, aun así, es recomendable llevarla contigo.

Lo que realmente dice la normativa de la DGT sobre las luces intermitentes V-16 en motos

Desde 1 de enero de 2026El Real Decreto de asistencia en carretera obliga a turismos, furgonetas, vehículos mixtos adaptativos, autobuses y vehículos de transporte de mercancías a sustituir sus triángulos de señalización por un Baliza V-16 adjunta. Sin embargo, este Real Decreto, basado en el Reglamento General de Vehículos, excluye expresamente las motocicletas. La razón es práctica: el transporte de triángulos nunca se ha impuesto a las motos, precisamente porque carecen de un techo metálico sobre el que colocar una señal magnética de emergencia.

un portavoz de DGT Lo explicó claramente: las normas que regulan el uso obligatorio de luces intermitentes conectadas mencionan exclusivamente a automóviles, autobuses, vehículos mixtos y vehículos comerciales. Las motocicletas no están en esa lista y el guardia civil de caminos Ha reiterado en diversas comunicaciones que no existe ninguna obligación legal para los automovilistas. Así que si ves un bulo circulando sobre una supuesta sanción por no llevarlo, ignóralo.

La multa de 80 euros y 200 euros: ¿a quién afecta?

Las cantidades que han estado circulando son aterradoras: 80€ para no llevar el faro y 200€ debido a un uso incorrecto. Estas cifras son reales, pero sólo para los vehículos solicitados. Es decir, un conductor de un turismo que, a partir de enero de 2026, no tenga instalado un V-16 conectado o lo utilice incorrectamente, se enfrenta a estas multas. En el caso de las motocicletas, al no estar sujetas a la obligación, no existe infracción alguna que perseguir.

Atención a un matiz: si eres motociclista y decides llevar voluntariamente el faro pero colocarlo en un lugar que no garantiza la visibilidad, no estás cometiendo un delito clasificado. La Guardia Civil no te multará porque simplemente no existe base legal para hacerlo. Eso sí, si en algún momento la DGT extiende la obligación a las motos, será cuando se empezarán a aplicar estas cuantías. Mientras tanto podrás conducir sin miedo a perder puntos ni a pagar un solo euro.

Por qué es recomendable tener un faro V-16 conectado a la moto aunque no sea obligatorio

La ausencia de obligación no significa que no sea útil. Tanto la DGT como la Guardia Civil recomiendan su uso voluntario por una razón de peso: en caso de avería o accidente en la carretera, una mayor visibilidad puede salvar vidas. Las balizas conectadas emiten luz en 360 grados y, sobre todo, transmiten la posición exacta del vehículo detenido a la plataforma DGT 3.0, alertando al resto de conductores antes de que lleguen a la zona. Para un automovilista, ser atendido a tiempo evita el riesgo de ser golpeado en el arcén.

Hoy en día existen modelos diseñados específicamente para motocicletas. Aunque el imán de serie no se fija a los depósitos de aluminio o fibra, hay disponibles soportes de goma universales que permiten fijar el faro en el punto más alto de la carrocería. Estos paquetes suelen incluir un estuche rígido compacto y el propio soporte, que pesa menos de 150 gramos. La instalación no requiere documentación: la conectividad NB-IoT está integrada con doce años de servicio de datos gratuito, simplemente active el dispositivo y estará listo para funcionar.

En definitiva, si vas en moto no estás obligado a adquirir una baliza V-16 conectada ni estás expuesto a multas por no hacerlo. Pero si valoras la seguridad, trae uno homologado que se comunique con la plataforma. DGT Podría ser la inversión más rentable para tu próxima parada de emergencia.

La confusión surge porque a partir de 2026 todos los coches serán obligatorios, pero la ley ha excluido a las motos; La Guardia Civil insiste en que no hay multas para los automovilistas.

Claves de la legislación

• ¿Quién realmente golpea? sólo a turismos, furgonetas, vehículos mixtos, autobuses y vehículos comerciales. Quedan excluidas las motocicletas.
• Cifras a tener en cuenta: Multa de 80 euros por no traer el faro (sólo para vehículos obligatorios), 200 euros por uso incorrecto. Ninguna de estas sanciones se aplica a las motocicletas.
• Consejo para evitarlo: Si eres motociclista, puedes optar por una baliza conectada con soporte específico para mejorar tu seguridad, pero no te multarán por no hacerlo.