Llega la actualización de la Kawasaki Ninja 650 para la temporada 2027 tres combinaciones de colores que refuerzan su imagen deportiva sin afectar en lo más mínimo a su fórmula contrastada: Motor bicilíndrico de 649 cc limitado al permiso A2, altura del asiento de 790 mm y toda la electrónica necesaria para que los titulares de este permiso disfruten de un carenado con pedigrí de competición.

Kawasaki define esta moto con el concepto Estilo fácil y divertidoy no es de extrañar: su accesibilidad física y su par a bajas y medias revoluciones Hacen que conducir un deportivo en ciudad sea mucho más llevadero que un superdeportivo radical.

El secreto de su facilidad de uso

La Ninja 650 se asienta sobre un bastidor tubular de acero de perfil delgado, que favorece un manejo fácil y reacciones predecibles tanto en la jungla urbana como en carreteras sinuosas. La altura del sillín, contenida en 790 milímetros, garantiza un buen apoyo al suelo para ciclistas de talla media o baja.lo que infunde confianza en las maniobras a baja velocidad y reduce la fatiga.

Bajo el carenado late el Bicilíndrico paralelo de 649 cc de la familia R6un motor que entrega su potencia de forma lineal a partir de 3.000 rpm y que no necesita altas revoluciones para mover las ruedas con facilidad. sólo 193 kilos en orden de marcha. Esta elasticidad se traduce en reacciones instantáneas al abrir el acelerador en un semáforo o al salir de una curva sin tener que jugar constantemente con la marcha. Ideal para uso diario y escapadas de fin de semana.

Colores y electrónica: el legado de las carreras Ninja

La gran novedad visual para 2027 son las nuevas decoraciones. La marca japonesa apuesta por dos líneas estéticas: por un lado, el clásico verde lima con gráficos de carreras que recuerdan a la Ninja ZX-10R del Campeonato Mundial de Superbikes; por el otro, dos opciones más sobrias: el negro metalizado mate con detalles en plata blanquecino y el Metallic Black Flat Spark, un tono oscuro, casi monocromático. La variedad va desde las más sorprendentes hasta las más discretas.

La instrumentación está a cargo de una pantalla TFT en color de 4,3 pulgadas con conectividad para teléfonos inteligentes a través de la aplicación Rideology de la marca. En términos de seguridad activa, la Kawasaki Ninja 650 2027 viene de serie con control de tracción KTRC con varios modos seleccionables que evita sustos en superficies resbaladizas y ayuda al neumático trasero a mantener el agarre.

¿Sigue siendo la mejor solución para el permiso de conducir A2?

El compromiso de Kawasaki de no tocar la receta es intencionado. El Ninja 650 es desde hace años uno de los deportivos más recomendados para el carnet A2 porque su potencia (limitada oficialmente a 35 kW en España) permite exprimirlo sin miedo. Por supuesto, los pilotos que busquen sensaciones de superbike podrían querer más.

Tu mecánico de confianza

Si estás considerando una Ninja 650 para presentar el A2, un detalle al que debes prestar atención es la potencia. Las unidades nuevas vendidas en España están limitadas a 35 kW, pero Si compras una moto usada que procede de un país donde se comercializó con 48 CV, deberás acudir a un taller oficial para que te instalen el kit de limitación y pases la inspección con el correspondiente informe técnico.. El coste ronda los 150 euros y es obligatorio para viajar legalmente. Y, por supuesto, asegúrate de que tu seguro refleje las limitaciones para evitar sorpresas en caso de accidente.