Conducir a temperaturas superiores a 40°C y sobre asfalto superior a 60°C pone los límites de llantasRefrigeración del motor y de la batería. La DGT alerta de un repunte de las averías mecánicas hasta 8% entre junio y agosto, muchos de ellos evitables con un simple control que lleva sólo 30 minutos.

Los tres frentes del calor: neumáticos, motor y habitáculo

Con el coche completamente cargado y largas distancias por recorrer, el calor extremo Castiga tres sistemas vitales. EL llantas Son el punto más débil: sobre asfalto caliente la baja presión aumenta la deformación de la banda de rodadura, eleva la temperatura interna del neumático y multiplica el riesgo de explosiones repentinas. El sistema de refrigeración del motor, si el líquido se degrada o el radiador está sucio, no consigue evacuar el exceso de calor y acaba provocando un sobrecalentamiento que daña la junta de culata, una reparación que fácilmente cuesta alrededor de 1.500€. Además, en los coches eléctricos e híbridos, la batería de tracción sufre un estrés térmico adicional al tener que alimentar el compresor del aire acondicionado a plena capacidad, lo que puede reducir la autonomía entre 10% y 15%.

Lista de verificación rápida

Cómo realizar la inspección en pocos minutos y cuándo acudir al taller

Control de presión llantas Puedes hacerlo tú mismo en cualquier gasolinera, preferiblemente cuando haga frío y antes de salir. La revisión del líquido refrigerante se realiza con el motor apagado y frío, observando la marca de máximo y mínimo en el depósito de expansión: si es inferior, llénalo con anticongelante adecuado a tu coche. Pero si el nivel baja repetidamente o el líquido se vuelve marrón, lleve su automóvil al cochera; Puede haber alguna fuga o deterioro que sólo un profesional podrá diagnosticar. La tarea de es revisar el aire acondicionado, incluida la recarga de gas y la limpieza del circuito. cochera y costos entre 70 y 120 euros.

El precio del no control: averías que alcanzan los 1.500 euros

Un neumático reventado en la autopista no sólo arruina tus vacaciones: cambiar al menos dos ruedas al mismo tiempo es una operación de 24 horas. De 200 a 400 eurosy si la explosión daña el neumático o la suspensión la factura aumenta. El sobrecalentamiento del motor debido a la falta de refrigeración puede dañar la junta de culata y, en los motores modernos, las reparaciones van desde 700 y 1.500 euros; En muchos casos el seguro no lo cubre porque se considera un mantenimiento negligente. En eléctrico, una batería que siempre funciona 40°C Acelera la degradación y puede provocar una pérdida irreversible de autonomía, con costes de sustitución aún muy elevados. Ante estos escenarios, la revisión preventiva cuesta entre cero y poco más 100€ si solo necesitas ajustar presiones y niveles, o sino si necesitas recargar el aire acondicionado. La DGT insiste en que la mayoría de inconvenientes del verano se pueden evitar con sentido común.

Una simple comprobación de las presiones y los niveles de refrigerante puede marcar la diferencia entre llegar a la playa o esperar a la grúa bajo el sol abrasador.

Y siempre cuidado porque el calor extremo también es causa de numerosos accidentes (más información).