El 2 de junio, el A350-1000ULR (MSN707)él Avión con la autonomía más larga del mundo.. El dispositivo, destinado a cubrir la ruta entre Londres y Sydney sin escalas en 22 horasrealizó ese día su primer vuelo de prueba en el aeropuerto de Toulouse (Francia). El avión, equipado con instrumentos especiales de prueba de vuelo, voló durante tres horas y 43 minutos, alcanzando una altitud ligeramente superior a los 41.000 pies, según el Consorcio Aeronáutico Europeo.

Ahora, un mes después, Airbus ha publicó en su canal de YouTube un vídeo que muestra el interior del dispositivoque el consorcio europeo está desarrollando para la aerolínea australiana Qantas Airways, que ha encargado 12 aviones que empezarás a recibir a partir del próximo año.

En el vídeo, Airbus muestra todos los instrumentos de medición que lleva a bordo el dispositivo con el que está realizando las pruebas y que incluye equipos que simulan a los pasajeros para medir la temperatura en el interior y determinar su impacto en el confort de los pasajeros.

El A350-1000ULR (MSN 707) está diseñado para volar 10.000 millas náuticas sin escalas gracias a la integración en la estructura del avión de un tanque central trasero adicional (RCT)mejorando aún más el rendimiento del avión y aumentando el alcance del avión en 1.000 millas náuticas.

El vuelo de junio marcó el inicio de una campaña de pruebas de vuelo de dos meses para certificar las modificaciones. Además, también se certificará un nuevo sistema de refrigeración por aire de cocina, que cuenta con unidades de refrigeración más ligeras y eficientes para vuelos muy largos.

El segundo A350-1000ULR que se producirá para Qantas y el primero, cuya entrega a la aerolínea está prevista para abril de 2027, se encuentra ahora en una fase avanzada de montaje final y listo para salir del taller de pintura en los próximos días. A esto le seguirá la finalización del diseño de la cabina premium de cuatro clases y la instalación de motores.