anillo loco ya está allí. ferrari Fue el primer equipo en recorrer 200 kilómetros sobre el asfalto del circuito más innovador y espectacular de todo el calendario. Esperando a ver rodar el actual SF-26 En el camino a Madrid fue al máximo. A pesar de la 39 diplomas que marcaron la capital, cientos de aficionados se reunieron alrededor del Ifema y de Valdebebas para intentar inmortalizar con sus móviles y cámaras una imagen que pasará a la historia.

La jornada se dividió en dos sesiones. Tras la llegada de los dos pilotos a la entrada. K3 del Pabellón de Ifema, Leclerc gana 16 pruebas de 36 que se les permite dar sin problemas aparentes. El único problema fue el dron con el que grabaron la sesión. Pese a este problema, la sesión continuó bajo el calor abrasador de la capital española.

El debut de Leclerc

Después de una larga mañana, MARCA Estuvo presente en todo momento durante la sesión matutina. Leclerc Él se hizo cargo del rodaje, aunque llevó tiempo, ya que no lo hizo hasta las 10:34. El monegasco cruzó la meta sorprendiendo a todos, con un tiempo aproximado de dos minutos y veinte segundos, el monegasco apareció sorprendiendo a todos los presentes con un espectáculo espectacular. Maserati azul mate. Logró completar dos vueltas completas, porque en la tercera se dirigió directamente a boxes.

La verdadera acción se produjo una hora y media más tarde, después de una primera vuelta de preparación, a baja velocidad, detrás del Maserati que lo registró para el Ferrari Social Networks, llega el sonido más bonito del mundo. El motor cobró vida con un rugido, para asombro de los cientos de aficionados que presenciaban el evento. A las 12:10 horas, Leclerc completó la primera vuelta de un Ferrari en la pista. anillo loco hacer realidad el sueño de muchos madrileños, saber que Madrid ya cuenta con un nuevo circuito de Fórmula 1 y que el fin de semana del 10 de septiembre lo que parecía un sueño se habrá hecho realidad.

El MadRing, listo

las obras de anillo loco Han progresado a pasos agigantados. Desde la colocación de su primera piedra, muchas voces han cuestionado el momento de su construcción. Hoy, ferrari Demostró que estaba en condiciones de competir. La pista está íntegramente asfaltada, todo está señalizado y las gradas se movían a un ritmo vertiginoso.

Ferrari probó por primera vez el pitlane y las sensaciones fueron positivas, la entrada al túnel que da a la recta principal, junto a la Monumental, es una obra maestra que Leclerc ya ha vivido. De hecho, durante su última vuelta se dio el lujo de saludar a los aficionados mientras disminuía la velocidad para poder ser fotografiado más fácilmente.

La FIA lo privatiza

Como era de esperar, estas pruebas fueron privadas, por lo que en colaboración con la policía municipal, Guardia Civil y Policía Nacional, el despliegue de seguridad fue enorme. Varias calles cerradas, accesos rodados bloqueados y varios trabajadores intentando instalar lonas rojas para no ser vistos y filmados no fueron suficientes para que los más apasionados buscaran castañas de fuego para inmortalizar un momento especial. De Barrancos se podía ver el resultado del enlace para tratar con el ‘ Monumental‘y el túnel de la M-11 Leclerc Condujo lo que parecía ser cámara lenta alrededor de la curva cerrada antes de entrar al túnel.