El objetivo del Grupo Volkswagen es «alcanzar un nivel adecuado a la demanda», lo que supone reducir la producción a nueve millones de unidades al año. Antes de la pandemia de la covid-19, detallan, la compañía ya había reducido la fabricación en dos millones y había pasado de doce a diez, lo que implica que tendrá que recortar uno más para ajustarse a las cifras marcadas en la nueva hoja de ruta.

La marca se reducirá gradualmente. la gama de modelos hasta en un 50% y se centrará en los segmentos de mercado más atractivos. Asimismo, la complejidad de la oferta –por ejemplo, el número de opciones de equipamiento disponibles– se reducirá hasta en un 75%. “Esto permitirá centrar las inversiones y los recursos de desarrollo en los productos y tecnologías que aporten mayor valor añadido a los clientes y mayor contribución al valor del grupo”, explican.

El grupo, al que pertenecen marcas como VW, Audi, Porsche, Skoda y Seat/Cupra, considera que estas medidas «mejorarán la resiliente posición de Volkswagen en un período exigente de transformación para la industria del automóvil» y contribuirán a mantener el futuro de Alemania como polo industrial. «La compañía afronta la siguiente fase de transformación con un plan que será más eficiente y más competitivo», dice el comunicado, que no menciona anuncios de empleo.

«Para 2030, convertiremos al Grupo Volkswagen en la empresa de automóviles más atractiva del mundocon marcas icónicas, productos inspiradores, tecnologías de vanguardia, resultados financieros sólidos, desempeño confiable en los mercados de capitales y un espíritu de equipo que se refleja en la práctica. Con nuestro plan de futuro entramos ahora en la siguiente fase», señala en el comunicado el director general de la empresa, Oliver Blume.

Manifestación de empleados y sindicatos.

Este mismo día, empleados de Volkswagen y miembros del sindicato IG Metall se han manifestado en la sede del fabricante de automóviles en Wolfsburg durante la reunión del consejo de supervisión del grupo. Las asociaciones han advertido de un «gran conflicto» si el gigante alemán sigue adelante con la que podría ser la mayor reestructuración global de la industria.

«Quien se enfrente a los trabajadores se arriesga a un conflicto importante (…) No nos quedaremos de brazos cruzados si la empresa no cambia de rumbo», dijo a los periodistas en la sede de VW Thorsten Groeger, uno de los líderes del sindicato IG Metall.

Recortes de empleo

El grupo ya ha anunciado miles de despidos. En concreto, han acordado 28.000 despidos voluntariospero, según se informa, el director general Oliver Blume está sopesando la posibilidad de aumentarlos a 100.000, así como el posible cierre de cuatro fábricas en Alemania.

Volkswagen tiene previsto eliminar 50.000 puestos de trabajo en todo el grupo de aquí a 2030. Sólo en el núcleo de la marca, donde Se pierden 35.000 puestos de trabajola plantilla se habrá reducido en 19.000 a finales de 2026.