EL coches electricos Están creciendo en España. Su peso en el mercado es cada vez mayor y tras los primeros seis meses de 2026 ya han alcanzado las 71.086 matriculaciones, un 35,4% más que en el mismo semestre de 2025 y con una cuota de mercado del 9,23%. Pese a ello, la lista de modelos más vendidos deja claro que hay un claro dominante: Tesla. EL Tesla Modelo 3 y Tesla Modelo Y Ocupan la primera y segunda posición.

Al ser coches de la misma marca comparten muchas características, pero cada uno también tiene sus particularidades.

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El Model 3 es el modelo más económico de la marca, además tiene un formato sedán tradicional. El Model Y es un poco más grande y también es un SUV, el formato de carrocería más de moda desde hace muchos años.

Este es el que destaca por sus mayores dimensiones y su mejor aprovechamiento del espacio. Ja 4,79 metros de largo, 1,92 metros de ancho y 1,62 metros de alto; con una distancia entre ejes de 2,89 metros. Por su parte, el Model 3 mide 4,72 metros de largo, 1,85 metros de ancho y 1,43 metros de alto; además de contar con una distancia entre ejes de 2,87 metros.

En cuanto a capacidad de maletero, ambos se sitúan por encima de la media de sus respectivos segmentos e incluso se sitúan en lo más alto del ranking. El salón ofrece una volumen de 594 litros, mientras llega el todoterreno hasta 854 litros.

La misma gama mecánica, pero con diferentes prestaciones

Tesla presenta dos ofertas de versiones idénticas de los dos modelos, cuatro por cada vehículo y utilizando el mismo nombre, pero variando las prestaciones, que en el caso del SUV son superiores en casi todas las variantes.

En el caso del Model 3, la versión de acceso es la variante de tracción trasera, que desarrolla 208 kW (283 CV), acelera de 0 a 100 km/h en 6,1 segundos, alcanza una velocidad máxima de 201 km/h y tiene una autonomía de hasta 534 kilómetros.

Un paso arriba es el Tracción trasera premium de largo alcance, lo que aumenta la potencia hasta los 235 kW (320 CV). Gracias a ello, reduce la aceleración de 0 a 100 km/h en 5,2 segundos, mantiene la velocidad máxima en 201 km/h y amplía la autonomía hasta unos impresionantes 750 kilómetros.

La siguiente opción es la Premium de largo alcance con tracción total, cuya potencia asciende a 366 kW (498 CV). Esta versión completa pasa de 0 a 100 km/h en 4,4 segundos, mantiene una velocidad máxima de 201 km/h y ofrece una autonomía homologada de 660 kilómetros.

En la parte superior del rango está el Rendimiento con tracción total, que entrega 461 kW (627 hp). Sus prestaciones son las más altas de la familia, con una aceleración de 0 a 100 km/h en sólo 3,1 segundos, una velocidad máxima de 262 km/h y una autonomía homologada de 571 kilómetros.

La gama Model Y corre en paralelo, con nombres idénticos, pero con características diferentes:

• Tracción trasera: 220 kW (299 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 7,2 segundos, velocidad máxima de 201 km/h y 534 kilómetros de autonomía
• Tracción trasera Premium Long Range: 255 kW (347 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, velocidad máxima de 201 km/h y 609 kilómetros de autonomía
• Premium Long Range con tracción total: 378 kW (514 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 4,8 segundos, velocidad máxima de 201 km/h y 600 kilómetros de autonomía
• Prestaciones con tracción total: 461 kW (627 CV), aceleración de 0 a 100 km/h en 3,5 segundos, velocidad máxima de 250 km/h y 580 kilómetros de autonomía

Finalmente, en términos de precio, el Tesla Model 3 es un poco más barato, estando disponible desde 36.990 euros, mientras que el Tesla Model Y cuesta al menos 40.990 euros.