Esa autovía parece un campo de minas
El trágico accidente registrado el pasado domingo en la autovía A-67, a la altura de Herrera de Pisuerga (Palencia), en el que falleció el bodeguero Iván Sanz Cid junto a su mujer y dos de sus tres hijos volvió a situar bajo el foco una autovía que desde hace años arrastra críticas por el estado de algunos de sus tramos. Además, el siniestro se produjo en el mismo punto kilométrico, y apenas un mes después, de otro que conmocionó a Asturias: el que le costó la vida a la joven médica gijonesa Ángela Corbato. La concatenación de ambas tragedias ha reabierto el debate sobre las condiciones de la principal vía de comunicación entre la Meseta y Cantabria.
[–>[–>[–>Por si fuera poco, este martes volvió a producirse otro grave accidente en la misma autovía, apenas a tres kilómetros del lugar de los dos siniestros fatales. Por fortuna, en este caso no hubo que lamentar el peor de los desenlaces.
[–> [–>[–>Una gijonesa afincada en Palencia describe con rotundidad la situación de la autovía que une Santander con Palencia. «Lleva mal mucho tiempo. Los que pasamos por ahí evitamos ir por el carril derecho porque el coche tiembla y la sensación de inseguridad es total», explica.
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Otros conductores, vecinos de la provincia palentina, corroboran estas denuncias. «Tanto el kilómetro 83 en dirección Palencia, como los anteriores, no tienen el firme en condiciones«, aseveran, recalcando el hecho de que la carretera «está parcheada, hay baches, tramos sin pintar… una trampa en la que un reventón provocado por el mal estado te puede costar la vida«. De hecho, afirman, «lleva así desde que abrió», y coinciden con la visión de la gijonesa afincada en un pueblo palentino: «Hay que ir por el lado izquierdo porque el carril derecho parece un campo de minas«.
[–>[–>[–>A estas críticas se ha unido Ángel Gaitán, mecánico y creador de contenido español especializado en motor, quien grabó un vídeo circulando por la A-67 para demostrar que el vehículo «bota» y «vibra» al atravesar varios tramos. Denuncia, además, la acumulación de reparaciones puntuales. «El coche tiene una conducta errática porque no va fino«, afirma, mientras señala los cambios de firme y los numerosos parches del pavimento. En la grabación cuestiona que una infraestructura de este tipo presente un estado tan irregular y reclama una actuación integral en lugar de seguir encadenando arreglos parciales.
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Las causas de los dos últimos accidentes están siendo investigadas aunque, por el momento, no existe confirmación oficial que los relacione al estado del pavimento. De hecho, tanto en el caso de la gijonesa Ángela Corbato como en el de la familia del bodeguero Iván Sanz Cid, las primeras hipótesis que se apuntaron señalaban la somnolencia o una distracción como causa probable. Sin embargo, la coincidencia tan improbable de varios siniestros en un corto espacio de tiempo y en un mismo tramo llena de dudas esas hipótesis, máxime cuando ya llevan mucho tiempo resonando las reclamaciones de numerosos conductores por la deficiente conservación del firme de la A-67.
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