El futuro de Franco Colapinto en la Fórmula 1 pende de un hilo. El actual contrato del piloto argentino con Alpine expira a finales de 2026 y ya se han encendido las alarmas en Enstone.. Según los últimos rumores de paddockEl equipo francés recorre el mercado de fichajes en busca de alternativas para su asiento porque las actuaciones del piloto sudamericano aún no convencen a las altas esferas del equipo.

colapinto ha aterrizado en la estructura alpina con la temporada 2025 ya iniciada. Tras un primer año en el que no fue tan rápida como se esperaba, la junta directiva decidió darle una segunda oportunidad de oro para 2026. Sin embargo, las matemáticas son implacables y la realidad en la pista pasa factura: Franco ocupa la 13ª posición del Mundial con sólo 13 puntos, mientras que su compañero Pierre GaslyVuela al noveno puesto con 42 puntos, más del triple que el argentino.

La advertencia de Steve Nielsen

El director general de Alpine, Steve Nielsen no tuvo más remedio que afrontar la tormenta de preguntas sobre el futuro de su piloto durante el último Gran Premio de Gran Bretaña. Lejos de tirar la clásica capa corporativa para proteger a su alumno, Nielsen fue sumamente honesto y no ocultó las serias dudas del equipo.

«Bueno, todos queremos más. Creo que Franco es un piloto que ha tenido un comienzo lento, me atrevo a decir. Está mejorando, sí, ya ha realizado algunas buenas actuaciones esta temporada». Miami estuvo bien. China estuvo bien…», comenzó el presidente británico antes de lanzar la frase que resume la dureza del «Gran Circo».: «Creo que está ahí por méritos propios y, cuando llegue el momento, tomaremos la decisión. Si es lo suficientemente bueno, se quedará, y si no, habrá una mejor opción. Esa es la F1», zanjó la cuestión.

La mejora de las últimas semanas no es suficiente

Pese a la clara advertencia a los regatistas, el jefe de Enstone quiso resaltar el paso adelante que el argentino ha dado en la gestión del domingo, logrando acercarse un poco más a la referencia que marca el otro lado del garaje: «Creo que su consistencia, especialmente en las carreras, es mucho mejor que antes, al igual que su capacidad para mantenerse cerca de Pierre. El año pasado hizo algo parecido, pero nuestro coche era tan malo que era difícil distinguir lo bueno de lo malo», analizó Nielsen, tratando de contextualizar la situación. “Este año hubo momentos en los que estuvo a la par de Pierre y es bueno verlo”, concluyó.. El margen de confianza está agotado y Colapinto tendrá que expresarse en la pista si quiere conservar su lugar para el próximo año.