Es difícil sin él, con este calor y teniendo que preservar a los chicos
«Es un hotel antiguo, aunque la verdad es que se portan bien. Esto no es una queja contra el hotel, pero hace 39 o 40 grados y tenemos que encender el aire acondicionado».explicó el director deportivo a este medio durante la jornada de descanso.
La presencia de dos equipos acabó sobrecargando el sistema. “La corriente eléctrica seguía saliendo porque no podía soportarlo. Sin aire, con este calor y teniendo que proteger a los niños, es difícil.
Los Emiratos Árabes Unidos no tienen la opción de elegir su alojamiento. La organización distribuye los hoteles buscando compensar la calidad y las distancias de recorrido entre los diferentes equipos. Matxin, sin embargo, dejó un mensaje: «Esto puede servir como un llamado a mejorar la calidad de los hoteles para todos, no sólo para los Emiratos Árabes Unidos».
El problema finalmente se resolvió, aunque todavía se produjeron algunos cortes durante la noche. «Hubo una caída de tensión y se quedaron sin luz en un momento, pero pudieron dormir con el aire acondicionado puesto. Está solucionado y no afectará al descanso».
El calor también afecta a la carrera. Las temperaturas reales, según Matxin, superaron con creces las previsiones. “Dijeron 36 grados y llegamos a 42”.
Los datos más reveladores están en la batería. “Del coche dimos 320. Nunca en mi vida había dado 320 barriles del coche”, dijo. Muchos eran utilizados por los ciclistas para arrojarse sobre sí mismos e intentar bajar la temperatura corporal.
«De esos 320 bidones, tal vez no más de 20 llevaban alimentos. Unos 300 eran agua, absolutamente agua. Una cifra que resume mejor que cualquier termómetro el rigor de estos días.
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