En este contexto de caída de la reputación de los servicios, la inversión, lejos de aumentar, se está recortando, al menos la que recibe el Plan de Recuperación. El Gobierno apenas ha gastado el 5% de los fondos europeos en mejorar la calidad y fiabilidad de las Cercanías, según el Grupo Popular en el Congreso, donde ha presentado una batería de preguntas para conocer los motivos de esta renuncia a la financiación y los proyectos que se han visto afectados por la reducción de recursos incluidos en el Plan.

Así, se destinó la inversión para «acciones de mejora de la calidad y fiabilidad en el servicio ferroviario de cercanías» (C1.l3) del Mecanismo de Recuperación 1.620 millones de euros en su totalidad. Según datos de la Intervención General de la Administración del Estado (IGAE), aunque inicialmente se asignó un crédito de 358.990 millones a este programa para 2025 y la misma cantidad para éste, posteriormente se introdujeron dos modificaciones que redujeron su presupuesto a 328.014 millones en el primer año y a 169.134 durante este año. Las dos partidas se han reducido, por tanto, en casi 202 millones de euros en menos de dos años.

Los populares denuncian que pese a la reducción, en 2025 sólo se reconocieron obligaciones por el 59,1% del presupuesto modificado, es decir, 18 millones, lo que representa, prácticamente, el 5% del presupuesto inicial sin modificación. Y explican también que hasta abril de 2026 sólo se han reconocido las obligaciones del 41,1% del presupuesto modificado, es decir, 69 millones de euros, menos del 20% del presupuesto inicial sin modificación. Para conocer el destino y uso de estos recursos, el Grupo Popular ha presentado una serie de preguntas al Gobierno a las que exigen respuesta: ¿Qué proyectos se han abandonado y cuáles se han llevado a cabo? ¿Se han incluido en los objetivos de 2026 los proyectos que no se han llevado a cabo en 2025? ¿Cuáles han sido las razones? ¿Cuál será la ejecución final de esta línea de inversión este año?

Las preguntas planteadas por el equipo. Ester Muñoz También se refieren al objetivo 19 del mismo programa, que perseguía la digitalización de los sistemas de seguridad, información y control de acceso, entre otros, en 850 estaciones de ferrocarril, donde se prestan servicios esenciales para los ciudadanos gestionados por Renfe. Actuaciones que se financian con una partida de 118,5 millones dentro de la línea C1.13. ¿Cuántas de las 850 estaciones de Cercanías de la red ferroviaria de acuerdo con el citado Objetivo 19 han sido finalizadas y justificado su proceso de mejora hasta la fecha? ¿En qué provincia se ubican?… son algunas de las preguntas que plantean al Ejecutivo los populares.

146 hitos pendientes

El principal partido de la oposición ha reprochado al Ejecutivo que la gestión de los fondos europeos ha sido un «fracaso» y ha exigido al ministro de Economía, Carlos Cuerpo, que explique «cuántos de los 146 hitos «Se ha certificado el cumplimiento pendiente del séptimo pago» y cuándo tiene previsto cobrar los 25.428 millones de euros que aún quedan pendientes. Denuncia que España es el país de la Unión Europea que ha renunciado a la mayor cantidad de fondos y que ocupa el puesto 21 de 27 en ejecución efectiva del Plan, lo que demuestra, a su juicio, la pérdida de oportunidades para familias.

En este sentido, recuerdan que el Gobierno renunció 60,5 mil millones de euros en préstamos cuando las empresas españolas los necesitaban, y sostiene que estas empresas «habrían necesitado» esos recursos en 2022 y 2023, mientras se estrechaba la financiación bancaria.