EL multas de trafico Genera miles de activos cada año España. Muchos conductores, sin embargo, no son conscientes de que algunas sanciones pueden tener defectos formales que pondrían fin a ellas. anulación.

Durante una conversación con EL MOTOR, el abogado especializado en derecho penal Miguel Ángel MejíasRespondió algunas de las preguntas más frecuentes y explicó algunas de ellas. multas De exceso de velocidad Podrán ser impugnadas cuando la documentación aportada por la Administración no cumpla todos los requisitos exigidos por la legislación.

la clave

Aunque la situación ha evolucionado a lo largo de los años, sigue siendo algo que vale la pena considerar. revisión detallada en cada archivo. “No todas las fotografías justifican una multa”explica Mejías.

Y en algunos radares automáticos que funcionan sin la presencia directa de un agente, la normativa exigía tradicionalmente su existencia. dos fotos demostrar correctamente la infracción.

El problema surgió porque algunas administraciones, en lugar de facilitar dos imágenes diferentes, utilizaron una fotografía original y una extensión sencilla de esa misma toma para intentar cumplir formalmente con el requisito. “Si eso sucede, Es posible que esa prueba no sea válida.«dice el abogado.

Aunque el el reglamento se ha adaptado y actualmente depende en gran medida del tipo de radar utilizado, Mejías asegura que aún existen procedimientos en los que el prueba grafica sigue siendo uno de puntos de defensa más importantes.

No son los únicos cuestionados

Durante la entrevista también abordó los conocidos sistemas de control de semáforos o ‘rojo fotográfico’. Estos dispositivos capturan imágenes de vehículos que pasan por una intersección cuando el semáforo está en rojo. Según él, algunas sanciones están vinculadas a estos sistemas. han sido cancelados en el pasado debido a problemas relacionados con verificar y control de algunos equipos.

Por eso insiste cada procedimiento debe estudiarse individualmente. “No se trata de decir que todas las multas son apelables, sino de verificar si las multas son apelables Administración “Cumplió correctamente con todas sus obligaciones”, subraya.

El error en la prueba de alcoholemia

Estar involucrado en una prueba de alcoholemia siempre genera incertidumbre. Y en este sentido, ante la pregunta de cuál es el mayor error que puede cometer un piloto durante una carrera, su respuesta es inmediata: “Negarse a hacer la prueba”.

Mejías explica que existe falsa creencia que no soplar puede evitar problemas con el conductor. Sin embargo, sucede exactamente lo contrario. El rechazo puede convertirse en delito penal que trae consecuencias mucho más graves que una simple sanción económica.

derechos de los conductores

El abogado también recuerda que quienes son sometidos a controles de alcohol o drogas tienen otros diferentes garantías legales.

Entre ellas está la creación de un segunda pruebael derecho a solicitar un prueba de contraste y el derecho a no te confieses culpable ni testificar contra sí mismo. Este último aspecto suele generar numerosos problemas.

Según explica, algunos conductores responden preguntas sobre cuándo consumieron alcohol o sustancias sin ser plenamente conscientes de las implicaciones que tales declaraciones pueden tener. “Nadie está obligado a incriminarse”Recordar.

Después de años dedicados a la abogacía, Miguel Ángel reconoce que uno de los mayores satisfacciones de su profesión llega cuando ellos pueden demostrar que no debería haberse impuesto una sanción, máxime cuando el conductor fue acusado injustamente o cuando la Administración no cumplió correctamente con los requisitos legales.